ما الذي يجب أن يتوقعه الركاب مع بدء Southwest Airlines في تطبيق نظام المقاعد المخصصة

تتحول Southwest Airlines إلى تخصيص المقاعد

في يوم الاثنين، قام ركاب Southwest Airlines بآخر اندفاع لحجز مقاعدهم بينما استعدت الشركة للتخلي عن سياسة المقاعد المفتوحة التي اعتمدتها لأكثر من 50 عامًا. ستنضم Southwest Airlines الآن إلى شركات الطيران الكبرى الأخرى من خلال تخصيص المقاعد للمسافرين، منهية بذلك تقليدًا فريدًا.

ما الذي سيتغير بالنسبة للركاب؟

ابتداءً من يوم الثلاثاء، سيحصل عملاء Southwest على مقاعد مخصصة. كما يمكن للمسافرين دفع رسوم إضافية للحصول على مقاعد أقرب إلى مقدمة الطائرة أو بمساحة إضافية للأرجل. بدأت الشركة في تقديم التذاكر بموجب هذا النظام الجديد في يوليو.

مع هذا التحول، تقوم Southwest بإلغاء ميزة مميزة أخرى، مما يجعل عملية الصعود للطائرة مشابهة أكثر لما هو متبع في شركات الطيران الأخرى.

وداعًا لمجموعات الصعود A/B/C

في السابق، كانت سياسة المقاعد المفتوحة لدى Southwest تتيح للركاب تسجيل الدخول قبل 24 ساعة بالضبط من موعد المغادرة لتأمين مكانهم في طابور الصعود. كان يتم مكافأة من يسجلون مبكرًا بوضعهم في مجموعة "A" مما يمنحهم الأولوية لاختيار المقاعد، في حين يتم تعيين من يسجلون لاحقًا إلى مجموعات "B" أو "C" وغالبًا ما يتبقى لهم فقط المقاعد الوسطى.

تم تصميم هذا النهج الفريد لتسريع عملية الصعود وزيادة استغلال الطائرات، مما ساهم في كفاءة عمليات Southwest وربحيتها لسنوات عديدة. ومع ذلك، أصبح النظام أقل مساواة عندما بدأت الشركة بالسماح للركاب بالدفع للحصول على مواقع صعود مبكرة.

تقديم المقاعد المخصصة

ستتضمن عملية الصعود الجديدة ثماني مجموعات بدلاً من النظام السابق الحر. وبدلاً من الاصطفاف عند أعمدة مرقمة، سيصعد الركاب من خلال ممرين متناوبين عند استدعاء مجموعتهم.

سيتم تحديث مناطق البوابات على مراحل بدءًا من ليلة الاثنين، ويتوقع أن تستغرق العملية حوالي شهرين. سيتم إزالة أو تغطية أي أعمدة متبقية خلال الانتقال.

تقدم Southwest الآن تذاكر بعدة خيارات للمقاعد: مقاعد عادية تُخصص عند تسجيل الدخول، أو ترقيات مدفوعة لمقاعد مفضلة أو ذات مساحة إضافية للأرجل. وفي بعض الرحلات، يمكن أيضًا شراء أولوية الصعود بدءًا من 24 ساعة قبل المغادرة.

كيف يعمل النظام الجديد؟

ستظهر بطاقات الصعود الآن كل من تخصيص المقعد ومجموعة الصعود. بالنسبة للحجوزات التي تضم حتى تسعة مسافرين، بما في ذلك العائلات، سيتم وضع جميع الأعضاء في نفس مجموعة الصعود.

سيعتمد تعيين مجموعة الصعود على موقع المقعد، ونوع الأجرة، وحالة الولاء، ومكافآت بطاقات الائتمان. سيتم تعيين الركاب الذين يشترون مقاعد بمساحة إضافية للأرجل إلى المجموعتين 1 أو 2. كما سيستفيد أصحاب التذاكر المميزة أو أصحاب أعلى مراتب الولاء من أولوية الصعود والوصول إلى المقاعد المفضلة، بينما يتم عادةً وضع عملاء التذاكر الأساسية في المجموعات من 6 إلى 8.

تحديثات إضافية للسياسات

• تقوم Southwest بتحديث سياستها للمسافرين الذين يحتاجون إلى مساحة إضافية. ابتداءً من الثلاثاء، يجب على الركاب الذين لا تتسع لهم مقعد واحد ضمن مساند الذراعين شراء مقعد إضافي مسبقًا. في السابق، كان بإمكان العملاء شراء مقعد إضافي قابل للاسترداد أو طلب واحد مجاني عند البوابة. الآن، سيعتمد استرداد المبالغ على توفر المقاعد وفئة الأجرة.
• في مايو 2025، أنهت الشركة سياسة "الحقائب تطير مجانًا" التي اعتمدتها لفترة طويلة، وبدأت بفرض رسوم على الأمتعة لمعظم الركاب.

تمثل هذه التغييرات تحولًا كبيرًا لـSouthwest، لتقارب خدماتها مع شركات الطيران الأمريكية الكبرى الأخرى.

لماذا تقوم Southwest بهذه التغييرات؟

يأتي قرار الشركة وسط مطالب المستثمرين بزيادة الربحية.

قال الرئيس التنفيذي Robert Jordan العام الماضي: "نرى إمكانيات كبيرة لمواكبة توقعات العملاء المتغيرة، وجذب مسافرين جدد، واستعادة الربحية التي يتوقعها مساهمونا".

عندما كشفت Southwest عن خططها في 2024 للانتقال إلى نظام المقاعد المخصصة، استشهدت الشركة بأبحاث أظهرت أن معظم العملاء يفضلون الآن معرفة مقعدهم مسبقًا.

ووفقًا لـJordan، كانت سياسة المقاعد المفتوحة هي السبب الرئيسي الذي دفع المسافرين المستطلعين لاختيار شركات طيران أخرى بدلاً من Southwest.