نقابة Teamsters ترفع دعوى قضائية ضد UPS لمنع اقتراح الاستحواذ على سائقي التوصيل

الاتحاد الدولي لسائقي الشاحنات يطلب أمراً قضائياً لوقف خطة استحواذ UPS

قدم اتحاد Teamsters التماساً إلى محكمة اتحادية لمنع UPS من إطلاق برنامج انفصال طوعي ثانٍ لسائقي سيارات الطرود، بحجة أن هذه المبادرة تنتهك شروط اتفاقهم الوطني.

خلال مكالمة أرباح UPS الفصلية في 27 يناير، كشف المدير المالي Brian Dykes أن الشركة تعتزم تقديم عملية شراء طوعية أخرى لسائقي التوصيل. وتأتي هذه الخطوة ضمن استراتيجية أوسع لخفض التكاليف بمقدار 3 مليارات دولار عن طريق تقليص القوى العاملة بمقدار 30,000 وظيفة في الخطوط الأمامية وإغلاق حوالي عشرين منشأة.

وفقاً لبيان صحفي من Teamsters، أبلغت UPS الاتحاد بخطتها للكشف عن برنامج انفصال طوعي جديد يحمل اسم Driver Choice خلال الأسبوع.

ويمثل الاتحاد حوالي 338,000 سائق، وقد قدم طلباً عاجلاً لإصدار أمر تقييدي مؤقت ضد UPS في محكمة المقاطعة الأمريكية في ماساتشوستس. وتبرز وثائق الاتحاد ما لا يقل عن ستة انتهاكات مزعومة للعقد الرئيسي الوطني، بما في ذلك تجاوز مفاوضات الاتحاد وإلغاء وظائف عندما تكون الشركة ملزمة تعاقدياً بخلق المزيد من الوظائف.

يؤكد اتحاد Teamsters أن برنامج Driver Choice ينتهك اتفاقهم، حيث لم يتم التفاوض عليه بشكل جماعي. يجب التفاوض مع الاتحاد بشأن أي تغييرات في شروط العمل مثل الأجر أو الانفصال.

يدعي الاتحاد أيضاً أنه منذ أواخر يناير، فشلت UPS في الرد على العديد من الطلبات للحصول على تفاصيل ووثائق حول خطة الشراء المقترحة.

من جانبها، تؤكد UPS أنها كانت في مناقشات مع Teamsters حول برنامج انفصال طوعي منذ أوائل يناير، ولم تفاجئ الاتحاد بإجراءاتها الأخيرة.

صرحت Genny Bowman، نائبة رئيس الاتصالات في UPS، لـ FreightWaves: "نحن على علم برد فعل Teamsters على برنامج الانفصال الطوعي لسائقينا بدوام كامل في الولايات المتحدة ونعمل على معالجة القضية من خلال القنوات القانونية. هذا الوضع لا يؤثر على عملياتنا، وما زلنا ملتزمين بتقديم الخدمة الموثوقة التي يتوقعها عملاؤنا."

وأضافت Bowman: "وتيرة التغيير في صناعتنا تتسارع. وبينما نتكيف ونعيد هيكلة شبكتنا، نعتقد أن سائقي UPS يقدرون وجود خيارات، بما في ذلك القدرة على التقاعد المبكر أو متابعة مسيرات مهنية جديدة. بدأنا المناقشات مع Teamsters حول هذا الموضوع في يناير. ومن المخيب للآمال أن الاتحاد يعارض برنامجاً طوعياً بالكامل من شأنه أن يفيد موظفينا، خاصة مع استمرارنا في تعديل حجم القوى العاملة لدينا."

خلفية حول برامج الشراء في UPS

في الصيف الماضي، اعترض اتحاد Teamsters بشدة عندما عرضت UPS لأول مرة التقاعد المبكر لسائقي التوصيل. جادل الاتحاد بأن الشركة مطالبة بخلق 30,000 وظيفة بدوام كامل بموجب عقد مدته خمس سنوات تم التصديق عليه في أغسطس 2023، وأن المدفوعات المقطوعة المقدمة كانت غير كافية مقارنة بقيمة الأجور والرعاية الصحية وامتيازات التقاعد المضمونة. وحث الاتحاد أعضائه على رفض العرض.

مشاركة وشروط الشراء السابقة

كانت المشاركة في البرنامج الأولي محدودة. ووفقاً لشروط العام الماضي، حصل السائق صاحب خدمة 27 عاماً على مبلغ 48,000 دولار. وافق حوالي 2,000 سائق على العرض، بحسب رئيس ShipMatrix. وعند احتساب الامتيازات التي تقدر بنسبة 20% من المدفوعات النقدية، فقد قدر إجمالي حزمة السائق العادي بحوالي 86,400 دولار.

تعد مقترح الشراء الحالي أكثر شمولاً من العام الماضي، الذي استهدف السائقين المخضرمين القريبين من التقاعد، حسبما أفاد Teamsters. سيكون برنامج Driver Choice الجديد متاحاً لجميع سائقي UPS بغض النظر عن مدة خدمتهم. يجب على من يقبل هذا العرض الموافقة على عدم العمل لدى UPS مرة أخرى والتنازل عن تمثيل الاتحاد في أي نزاعات تتعلق بالاتفاق.

“للمرة الثانية في ستة أشهر، أظهرت UPS تجاهلاً للقانون ولعقدها مع Teamsters، محاولة حرمان أعضائنا من مستحقاتهم المشروعة”، صرح بذلك رئيس Teamsters العام Sean M. O’Brien. “إذا كانت الرئيسة التنفيذية Carol Tomé تندم على توقيع الاتفاق التاريخي والملزم مع أعضائنا، فهذه مشكلتها. لن نسمح لـ UPS بزيادة أرباحها على حساب عائلات Teamsters. لقد ساهمنا كثيراً في نمو هذه الشركة حتى يتم التقليل من حقنا. يجب على UPS إنهاء برنامج الشراء غير القانوني وحل انتهاكات العقد في المحكمة، أو سنتحرك في الشوارع.”

تقليص القوى العاملة وتحولات الأعمال في UPS

في عام 2025، ألغت UPS 48,000 وظيفة تشغيلية وأغلقت 93 مركز توزيع ضمن خطة دمج متعددة السنوات. وقد دفعت هذه الهيكلة بتخفيض مخطط بنسبة 50% في الأعمال الأقل ربحية مع Amazon، وضعف الطلب بسبب الرسوم الجمركية الجديدة على واردات التجارة الإلكترونية، والاستثمارات في الأتمتة لتعزيز كفاءة الفرز.

يجادل بعض النقاد بأن عقد Teamsters الجديد قد رفع تكاليف التشغيل في UPS، مما جعل أعمال Amazon أقل ربحية.

النزاعات المستمرة والتحكيم

قدمت عدة نقابات محلية تابعة لـ Teamsters شكاوى ضد UPS بشأن انتهاكات العقد المرتبطة ببرنامج الانفصال الطوعي للسنة الماضية. ومن المتوقع أن تتجه هذه النزاعات إلى التحكيم الملزم الشهر المقبل، بعد جلسة استماع للجنة الشكاوى الوطنية بين الاتحاد والشركة.

في أحدث ملفاتها أمام المحكمة، يسعى اتحاد Teamsters إلى استصدار أمر قضائي لمنع إطلاق برنامج Driver Choice ووقف أي عروض شراء أخرى حتى يصدر حكم المحكم بشأن الشكاوى العالقة من البرنامج السابق.

“السماح لـ UPS بالمضي قدماً في هذا البرنامج غير القانوني سيلحق ضرراً دائماً باتحادنا وبغالبية أعضائنا المخلصين. لقد ضمن Teamsters أن يرفض أعضاؤنا عرض UPS غير الكافي العام الماضي. للأسف، تواصل UPS إظهار جشع وسوء سلوك غير مسبوقين، مما يلزمنا بمواصلة نضالنا”، قال الأمين العام Fred Zuckerman.

الأداء المالي لشركة UPS

في الربع الرابع، سجلت UPS إيرادات بلغت 24.5 مليار دولار، بانخفاض 3.2% على أساس سنوي. وانخفض متوسط حجم الطرود المحلية اليومية بنسبة 8.6%. وبلغ الربح التشغيلي المعدل للربع 2.9 مليار دولار، بانخفاض 6.8% عن العام السابق.