Der Absatz von Elektrofahrzeugen sinkt, da eine mögliche Kilometerbesteuerung droht

Der Markt für Elektrofahrzeuge steht angesichts politischer Bedenken vor Herausforderungen

Elektrofahrzeuge (EVs) verzeichnen einen Rückgang ihres Marktanteils, während Autohersteller warnen, dass Labours vorgeschlagene Mautsteuer pro Meile das Verbraucherinteresse weiter schwächen könnte.

Laut der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) blieben die EV-Verkäufe im vergangenen Monat stagnierend, wobei die Zulassungen nur um 0,1 % zunahmen. Während die Gesamtzahl der Pkw-Verkäufe das schnellste Wachstum seit der Pandemie erlebte, sank der Marktanteil der batteriegetriebenen Fahrzeuge unter 21 %.

Dies stellt den niedrigsten Marktanteil von EVs in neun Monaten dar und bleibt deutlich hinter dem von der Regierung für 2026 festgelegten Ziel von 33 % zurück. Besonders Tesla verzeichnete einen dramatischen Rückgang der Verkäufe um 51 % und lieferte nur 718 Fahrzeuge aus. Dies folgt auf vorherige Rückgänge von 17 % und 27 % im November und Dezember und deutet auf eine mögliche Beschleunigung der negativen Entwicklung der Marke hin.

Mike Hawes, Geschäftsführer der SMMT, hat eine zügige Neubewertung der EV-Ziele gefordert, bevor die für 2028 geplante Mautsteuer die Nachfrage weiter beeinträchtigt.

Er warnte zudem, dass das Ziel, neue Benzin- und Dieselfahrzeuge bis 2030 zu verbieten – ein zentrales Element von Labours Netto-Null-Agenda – unter den aktuellen Bedingungen unerreichbar werden könnte.

Hawes erklärte: „Mit weniger als vier Jahren bis zum geplanten Ende des Verkaufs neuer Benzin- und Dieselautos ist eine umfassende Überprüfung des Übergangs unerlässlich, um sicherzustellen, dass unsere Ambitionen mit der Realität in Einklang stehen.“

Die SMMT prognostiziert, dass EVs in diesem Jahr etwa 28,5 % der gesamten Autoverkäufe ausmachen werden, womit die vorgeschriebene Schwelle weiterhin verfehlt wird.

Diese erwartete Lücke besteht trotz erheblicher Investitionen der Hersteller in neue Modelle, Preissenkungen und Verbesserungen der Ladeinfrastruktur fort.

Die SMMT kommentierte: „Die den Vorgaben zugrundeliegenden Annahmen haben sich nicht bewahrheitet. Angesichts des sich verändernden wirtschaftlichen, politischen und industriellen Umfelds des Sektors ist eine umfassende Überprüfung des Übergangs erforderlich.“

Laut Deloitte bleiben die relativ hohen Kosten von Elektroautos das Haupthemmnis für Käufer, insbesondere für diejenigen mit begrenztem Budget. Teslas Verkäufe sind in Europa seit Anfang letzten Jahres rückläufig, nachdem Elon Musk sich an der Regierung von Donald Trump beteiligte und die Inhalte auf seinen Plattformen X und Grok stärker unter Beobachtung geraten sind. Andy Palmer, ehemaliger CEO von Aston Martin, bezeichnete den rapiden Verkaufsrückgang von Tesla im Vereinigten Königreich als Beweis für einen „Selbstzerstörungsmodus“.

Palmer schrieb auf X: „Diese Entwicklung, die größtenteils durch den ‘Elon-Effekt’, die Einstellung der Modelle S und X und den Rückzug aus der Entwicklung eines erschwinglichen EVs getrieben wird, lässt für Teslas Zukunft als Massenhersteller nichts Gutes erwarten.“

Einige Branchenanalysten merkten jedoch an, dass Teslas Verkaufszahlen oft schwanken und die jüngsten Ergebnisse nicht zwangsläufig einen langfristigen Trend darstellen.

Trends bei den Autoverkäufen im Vereinigten Königreich und Reaktionen der Branche

Im vergangenen Monat stiegen die Zulassungen von Autos im Vereinigten Königreich um 3,4 %, was den stärksten Jahresauftakt seit Januar 2020 markierte, wobei die Verkäufe von Plug-in-Hybriden um 47 % zulegten.

Die Verkäufe von benzinbetriebenen Fahrzeugen gingen um 1,9 % zurück, machten jedoch weiterhin fast die Hälfte aller Neuzulassungen aus.

Close Brothers, ein Anbieter von Fahrzeugfinanzierungen, warnte, dass Regierungspläne zur Besteuerung von EVs die Vorteile von Kaufanreizen zunichtemachen könnten, und betonte die Notwendigkeit koordinierter Maßnahmen, um eine weitere Abschwächung der Nachfrage zu vermeiden.

Daten von Jato Dynamics zeigen, dass EVs im vergangenen Jahr etwa 23 % der Autoverkäufe im Vereinigten Königreich ausmachten, verglichen mit knapp unter 20 % in ganz Europa.

Volkswagen hat Tesla als meistverkaufte EV-Marke in der Region überholt.

China stieg zum fünftgrößten Autozulieferer Europas auf, nachdem es 2024 durch einen Anstieg der Exporte um 77 % vom neunten Platz aufgestiegen war.

Jaguar Land Rover erleidet Rückschläge nach Cyberangriff

Jaguar Land Rover (JLR) meldete nach einem schweren Cyberangriff, der die Produktion über einen Monat lang lahmlegte, einen Verkaufsverlust von 3 Milliarden Pfund.

Das für sein Defender-Modell bekannte Unternehmen gab für die drei Monate bis Dezember einen Umsatz von 4,5 Milliarden Pfund bekannt, was einem Rückgang von 39 % gegenüber 7,5 Milliarden Pfund im gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Der Jahresumsatz sank um 24 % auf 16 Milliarden Pfund.

Das zu Tata Motors aus Indien gehörende JLR verzeichnete einen Verlust von 310 Millionen Pfund, verglichen mit einem Gewinn von 523 Millionen Pfund im Vorjahr, während das Unternehmen daran arbeitete, die Produktion nach dem Vorfall wieder aufzunehmen.

Die Produktion wurde erst Mitte November wieder vollständig aufgenommen, zweieinhalb Monate nach dem Angriff, wobei ein schrittweiser Neustart bereits Mitte Oktober und damit fünf Wochen nach Beginn des Stillstands erfolgte.