Der Mutterkonzern von Vauxhall, Stellantis, steht wegen schlecht gemanagtem Übergang zu Elektrofahrzeugen vor einem Verlust von 19 Milliarden Pfund.

Stellantis verzeichnet einen Verlust von 22 Milliarden Euro aufgrund langsamerer Umstellung auf Elektrofahrzeuge

Der große Automobilhersteller Stellantis, dem Marken wie Vauxhall, Alfa Romeo, Ram und Jeep gehören, hat einen Verlust von 22 Milliarden Euro (19 Milliarden Pfund) gemeldet, der auf Herausforderungen bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge zurückzuführen ist. Die Unternehmensleitung räumte ein, dass sie die Geschwindigkeit, mit der Verbraucher EVs annehmen würden, falsch eingeschätzt habe, was zu erheblichen finanziellen Rückschlägen führte.

Diese Ankündigung erfolgte im Rahmen einer umfassenden strategischen Neuausrichtung, die durch das nachlassende Interesse an Elektroautos und steigende Produktionskosten ausgelöst wurde. Stellantis informierte die Aktionäre zudem darüber, dass die Dividendenausschüttungen für 2026 ausgesetzt werden und bestätigte den Verkauf seiner Beteiligung an einem kanadischen Batterie-Partnerschaftsunternehmen.

Nach der Veröffentlichung der Nachricht fielen die Stellantis-Aktien am Freitag im frühen Handel um bis zu 18 %.

Auch andere große Autohersteller wie Ford und General Motors mussten ähnliche Abschreibungen hinnehmen, da der globale Automobilsektor den Fokus auf Elektrofahrzeuge reduziert und auf eine unerwartet starke Nachfrage nach Benzin- und Dieselfahrzeugen reagiert.

Reaktion der Unternehmensführung und strategische Veränderungen

Antonio Filosa, der im Juni CEO von Stellantis wurde, kommentierte: „Die heute bekanntgegebenen finanziellen Belastungen sind hauptsächlich das Ergebnis einer Überschätzung der Geschwindigkeit des Energiewandels, wodurch wir nicht mehr im Einklang mit den tatsächlichen Wünschen und finanziellen Möglichkeiten vieler Autokäufer standen.“

Er fügte hinzu, dass diese Verluste auch auf vergangene operative Fehler zurückzuführen seien, die das neue Managementteam aktiv zu korrigieren versucht.

Seit seinem Amtsantritt hat Filosa bedeutende Veränderungen bei Stellantis eingeleitet, darunter die Reduzierung der Pläne für Elektrofahrzeuge und Maßnahmen zur Verringerung der Auswirkungen von US-Zöllen.

• Mehrere Elektromodelle, wie etwa der RAM 1500 Pickup in den USA, wurden eingestellt.
• Alfa Romeos EV-Projekte in Europa wurden verschoben.
• Das Unternehmen hat seinen 49%igen Anteil am Batterie-Joint-Venture mit NextStar Energy an LG Energy Solution aus Südkorea verkauft, was einen erneuten Fokus auf traditionelle Motoren widerspiegelt.

Branchen- und politische Auswirkungen

Diese Entwicklungen dürften die Debatte über Regierungspläne zur Untersagung des Verkaufs neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge ab 2030 weiter anheizen.

Aktuelle Daten der Society of Motor Manufacturers and Traders zeigen, dass der Verkauf von Elektrofahrzeugen im Vereinigten Königreich stagniert, während die Nachfrage in den USA nach dem Auslaufen von Steuervergünstigungen ebenfalls stark zurückgegangen ist.