TechCrunch Mobilität: Rivians Rettungsleine

TechCrunch Mobility: Die neuesten Innovationen im Bereich Mobilität

Willkommen bei Ihrer Anlaufstelle für Updates und Analysen zur sich entwickelnden Welt der Mobilität. Möchten Sie diese Einblicke direkt in Ihr Postfach erhalten?

Im Fokus: Berichtssaison

Es ist wieder so weit – Berichtssaison, eine meiner Lieblingszeiten des Jahres. Diese verpflichtenden Berichte bieten weit mehr als nur Zahlen: Sie geben einen klaren Einblick in die Unternehmensleistung, durchbrechen das übliche Marketing und zeigen sowohl unmittelbare als auch zukünftige Herausforderungen auf.

Rivians Finanzergebnisse im Überblick

Rivians neueste Quartals- und Jahresabschlüsse brachten wertvolle Klarheit. Software, insbesondere die Technologiepartnerschaft des Unternehmens mit der Volkswagen Group, spielte eine entscheidende Rolle bei Rivians Wende für 2025. Diese Zusammenarbeit wird Rivian auch 2026 weiter unterstützen, wobei weitere 2 Milliarden US-Dollar von der VW Group erwartet werden, da Rivian sich auf die Einführung seines bislang wichtigsten Produkts vorbereitet – das preisgünstige R2 SUV.

Der Ergebnisbericht beleuchtete auch Rivians Bemühungen, die Herstellungskosten pro verkauftem Fahrzeug zu senken. Auch wenn die Kosten weiterhin hoch sind, zeigen sie einen abnehmenden Trend. Im Jahr 2025 lagen Rivians Automobilkosten pro ausgeliefertem Fahrzeug bei 100.900 US-Dollar, verglichen mit 110.400 US-Dollar im Jahr 2024, was bedeutet, dass das Unternehmen den Verlust pro Verkauf verringert.

Der kommende R2, der günstiger als die Flaggschiff-Modelle R1T und R1S sein soll, wird für Rivian ein entscheidender Test. Wir werden später im Jahr sehen, wie sich dies entwickelt.

Die Produktion des R2 soll in der ersten Jahreshälfte beginnen – Juni ist das Ziel. Rivian prognostiziert für 2026 Auslieferungen von 62.000 bis 67.000 Fahrzeugen, was einen Anstieg von bis zu 59 % gegenüber den 42.247 ausgelieferten Fahrzeugen im Jahr 2025 bedeuten würde (einschließlich der R1-Modelle und des Elektro-Lieferwagens).

Investoren reagierten begeistert auf diese Prognosen und ließen Rivians Aktienkurs am Tag nach der Ergebnisbekanntgabe um 27 % steigen.

TechCrunch Founder Summit 2026: Tickets verfügbar

23. Juni, Boston: Schließen Sie sich über 1.100 Gründern beim TechCrunch Founder Summit 2026 an – ein Tag voller Impulse rund um Skalierung, Wachstum und umsetzbare Strategien. Hören Sie Branchenführern zu und vernetzen Sie sich mit Gleichgesinnten. Nehmen Sie praktische Taktiken mit nach Hause, die Sie sofort umsetzen können.

• Sparen Sie bis zu 300 US-Dollar beim Ticketkauf
• Teams mit vier oder mehr Personen können mit Gruppentickets bis zu 30 % sparen

Ort: Boston, MA | Datum: 23. Juni 2026

Branchengerüchte: Was passiert bei Uber und Lyft?

Bildnachweis: Bryce Durbin

Im vergangenen anderthalb Jahren wurde deutlich, dass Uber und Lyft beim Thema autonome Fahrzeuge sehr unterschiedliche Wege einschlagen. Uber geht aggressiv Partnerschaften im AV-Bereich ein, während Lyft offenbar hinterherhinkt. Ich bin nicht die Einzige, die diesen Trend bemerkt hat.

Insider fragen sich, warum Lyft trotz etwa 1,8 Milliarden US-Dollar Barmitteln und der jüngsten Ankündigung eines Aktienrückkaufs im Wert von 1 Milliarde US-Dollar (etwa 15 % der Marktkapitalisierung) nicht stärker in den AV-Sektor investiert hat wie Uber. Stattdessen konzentriert sich Lyft eher auf Aktienrückkäufe als auf den Ausbau seiner Präsenz in der AV-Wertschöpfungskette.

Außerdem haben im vergangenen Jahr mehrere Schlüsselkräfte Lyft verlassen. Aurélien Nolf, ehemals VP für Finanzplanung und Investor Relations, ist nun CFO bei Navan. Audrey Liu, zuvor Executive VP und Leiterin für Fahrgastsicherheit und Community, ist zu Adobe gewechselt. Ameena Gill, die für Sicherheit und Kundenbetreuung zuständig war, ist nun bei Uber.

Deals und Investitionen

Bildnachweis: Bryce Durbin

Wer den Mobility-Boom zwischen 2015 und 2019 verfolgt hat, erinnert sich an die Welle der Lidar-Start-ups. Viele große Namen sind inzwischen verschwunden, aber einige kleinere Unternehmen haben überlebt und sogar Wachstum erlebt.

Ein Beispiel ist Ouster. Einst mit bescheidener Präsenz auf der CES, hat Ouster deutlich expandiert, 2022 mit Velodyne fusioniert und 2021 Sense Photonics übernommen. Der neueste Schritt des Unternehmens: die Übernahme von Stereolabs, einem Hersteller von kamerabasierten Wahrnehmungssystemen für Robotik und Industrie, für 35 Millionen US-Dollar plus 1,8 Millionen Aktien.

Wie von TechCrunchs Sean O’Kane festgestellt, ist dies Teil eines größeren Trends der Konsolidierung unter Sensorlieferanten. So hat MicroVision kürzlich die Lidar-Vermögenswerte des inzwischen insolventen Luminar für 33 Millionen US-Dollar übernommen.

Was treibt diese Aktivitäten an? Das erneute Interesse an „Physical AI“ sorgt für Investitionen in Sensortechnologie, insbesondere in Kameras.

Weitere bemerkenswerte Deals

• Ever, ein Marktplatz ausschließlich für Elektrofahrzeuge, hat 31 Millionen US-Dollar in einer Series-A-Finanzierungsrunde unter der Leitung von Eclipse erhalten, mit Unterstützung von Ibex Investors, Lifeline Ventures und JIMCO (der Investmentarm der Familie Jameel, frühe Rivian-Investoren).
• Natilus, ein Start-up aus San Diego, das Flugzeuge mit Blended-Wing-Design entwickelt, hat 28 Millionen US-Dollar in einer Series-A-Finanzierungsrunde unter der Leitung von Draper Associates eingesammelt, mit Beteiligung von Type One Ventures, The Veteran Fund, Flexport und neuen Investoren wie New Vista Capital und Soma Capital.

Lesenswerte Storys und schnelle Updates

Bildnachweis: Bryce Durbin

• Aurora gab bekannt, dass ihre selbstfahrenden Lkw nun eine 1.000-Meilen-Strecke zwischen Fort Worth und Phoenix ohne Zwischenstopp absolvieren können – mehr als gesetzlich für menschliche Fahrer erlaubt. Weitere Details finden sich im aktuellen Ergebnisbericht.
• Die U.S. SEC hat ihre Untersuchung gegen Fisker eingestellt, wie eine Anfrage nach dem Freedom of Information Act ergab.
• Lyft hat Teenager-Konten eingeführt, sodass Minderjährige ab 13 Jahren in 200 US-Städten, darunter Atlanta, Boston, Chicago und New York, eigenständig Fahrten buchen können.
• Neue Videos zeigen, wie Rivian die manuelle Entriegelung der hinteren Türen beim kommenden R2 SUV überarbeitet hat – eine kleine Änderung mit großer Bedeutung für die Sicherheit, insbesondere da die EV-Branche auf versteckte elektronische Türgriffe kritisch betrachtet wird.
• Die Trump-Regierung hat die „Endangerment Finding“ der EPA von 2009, die Treibhausgase als schädlich für die menschliche Gesundheit einstufte, offiziell aufgehoben. Dieser Schritt könnte Auswirkungen auf die Abgasvorschriften für Fahrzeuge haben, wobei rechtliche Auseinandersetzungen erwartet werden.
• Uber baut seine AV-Partnerschaften weiter aus. Uber und Chinas Baidu starten Robotaxi-Dienste in Dubai, zunächst im Jumeirah-Gebiet. Gleichzeitig werden WeRide und Uber bis 2027 mindestens 1.200 Robotaxis im Nahen Osten einsetzen, der Service läuft bereits im Zentrum von Abu Dhabi.
• Waymo hat die menschlichen Sicherheitsfahrer aus seinen autonomen Fahrzeugen in Nashville entfernt, um dort einen Robotaxi-Service zu starten. In Atlanta läuft zudem ein Pilotprojekt, bei dem DoorDash-Gigworker bezahlt werden, um sicherzustellen, dass Robotaxi-Türen ordnungsgemäß geschlossen sind.
• Waymo führt außerdem den sechsten „Waymo Driver“ ein, der nun in den Zeekr RT (Ojai) integriert ist und bald im Hyundai Ioniq 5 verfügbar sein wird. Vollautonome Fahrten für Mitarbeiter laufen bereits in San Francisco und Los Angeles, öffentlicher Zugang folgt später.

Abschließende Notiz: Rivian R2 Preis-Schätzung

Rivians kommendes R2 SUV wird als erschwinglichere Option beworben, mit Einstiegspreisen um die 45.000 bis 50.000 US-Dollar. Die erste Launch Edition, ausgestattet mit Zweimodus- und Allradantrieb in Premium-Ausstattung, wird vermutlich teurer sein. In unserem aktuellen Newsletter baten wir die Leser, den Preis der Launch Edition zu schätzen.