Rückgang der Ölpreise: Auswirkungen der Iran-Verhandlungen, Aussetzung der ukrainischen Schifffahrt und VLCC-Knappheit auf die Marktentwicklung

Wöchentlicher Überblick über den Energiemarkt

Diese Ausgabe bietet einen tiefgehenden Einblick in die jüngsten Schwankungen der Öl- und Gaspreise, Updates zur US-Bohraktivität, bedeutende Unternehmensdeals und Entdeckungen sowie eine ausführliche Analyse globaler Ereignisse, die die Ölindustrie prägen. Zu den Themen gehören Manipulationen im Schifffahrtssektor und der Anstieg der chinesischen Importe von russischem Rohöl.

Unruhen auf dem Schifffahrtsmarkt

• Die Öltankerbranche erlebt erhebliche Turbulenzen, da ein südkoreanischer Schifffahrtsmagnat aggressiv sehr große Rohöltanker (VLCCs) erwirbt, um den Sektor zu dominieren.

• Die Sinokor Group unter der Leitung von Ga-Hyun Chung hat den Besitz oder die Kontrolle über mehr als 120 VLCCs gesichert – das entspricht etwa 10% der weltweiten Flotte von 1.032 aktiven Tankern.

• In einer kürzlich viel beachteten Transaktion erwarb Sinokor acht VLCCs, die hauptsächlich 2015 und 2016 gebaut wurden, von Frontline (Zypern) für 831,5 Millionen US-Dollar.

• Es gibt weit verbreitete Spekulationen, dass Sinokor möglicherweise mit Gianluigi Aponte, dem einflussreichen Chef von MSC, zusammenarbeitet.

• Die Preise für zehn Jahre alte VLCCs sind innerhalb von nur sechs Wochen um 20 Millionen US-Dollar gestiegen und erreichen nun etwa 105 Millionen US-Dollar pro Schiff, da die Nachfrage das verfügbare weltweite Transportvolumen übersteigt.

Wichtige Marktentwicklungen

• Hapag-Lloyd (Deutschland) hat sich bereit erklärt, Israels Zim Integrated Shipping Services für 4,2 Milliarden US-Dollar zu übernehmen und bietet damit einen Aufschlag von 58% auf den vorherigen Schlusskurs von Zim.

• Equinor (Norwegen) hat einen neuen Öl- und Gasfund in der norwegischen Nordsee über seinen Granat-Bohrloch bekannt gegeben, wobei die förderbaren Reserven jedoch nur auf 3–4 Millionen Barrel Öläquivalent geschätzt werden.

• ENI (Italien) meldete eine bedeutende Erdgasentdeckung an seinem Murene South Wildcat-Bohrloch und bestätigte über 50 Meter netto Gasausbeute, womit die Reserven des Calao South-Komplexes auf bis zu 5 Billionen Kubikfuß steigen könnten.

• Chevron (USA) und Helleniq Energy (Griechenland) sicherten sich Pachtverträge für vier Offshore-Blöcke nahe Kreta, um neue Gasressourcen zu erschließen.

Marktstimmung und geopolitische Updates

Dienstag, 17. Februar 2026

Genf ist derzeit das Zentrum zweier entscheidender Verhandlungen. Während die Gespräche zwischen den USA und Iran unerwartete Fortschritte zeigen, bleiben die Diskussionen unter Beteiligung von Russland und der Ukraine angespannt, insbesondere da die Angriffe auf russische Energieanlagen zunehmen. Nach Berichten über ein US-iranisches Einvernehmen fiel der ICE Brent-Rohölpreis um mehr als 1 US-Dollar pro Barrel und lag unter 68 US-Dollar.

Weltweite Energie-Schlagzeilen

• Iran führt Militärübungen während diplomatischer Gespräche durch: Trotz der Behauptung von Außenminister Araqchi, eine Grundsatzeinigung mit den USA erzielt zu haben, schloss die IRGC des Iran vorübergehend Teile der Straße von Hormus für Marineübungen und sendete gemischte Signale an die Ölmärkte.
• Chinas russische Ölimporte erreichen Rekordniveau: Chinas Übersee-Einkäufe von russischem Rohöl werden voraussichtlich erstmals über 2 Millionen Barrel pro Tag liegen – ein Anstieg um 300.000 b/d gegenüber dem bisherigen Rekord, während die indische Nachfrage nach russischem Urals-Öl sinkt.
• Indien hält mit Iran verbundene Tanker fest: Die indische Küstenwache beschlagnahmte drei von den USA sanktionierte Tanker, die mit Iran in Verbindung stehen, nachdem sie sie vor Mumbai bei verdächtiger Aktivität abfing.
• Ukraine stoppt russische Pipeline-Ströme: Mit der Aussetzung des Rohöltransports über die Druzhba-Pipeline durch die Ukraine aufgrund von Infrastrukturschäden haben Ungarn und die Slowakei alternative Lieferwege über Kroatien gesucht.
• Türkei beginnt Offshore-Exploration in Somalia: Die Türkei hat ihr Tiefwasser-Bohrschiff Cagri Bey in das Seegebiet Somalias entsandt und plant, bis Mitte April mit der Bohrung des Curad-1-Bohrlochs zu beginnen. Mehr erfahren.
• CNOOC interessiert sich für Sinochems Raffinerie: Der chinesische Offshore-Riese CNOOC (SHA:600938) befindet sich in fortgeschrittenen Verhandlungen über den Erwerb von Sinochems 300.000 b/d Quanzhou-Raffinerie sowie zugehörigen Vermögenswerten, nachdem Sinochem 2025 einen Verlust von 280 Millionen US-Dollar meldete.
• Ukrainischer Drohnenangriff treibt europäische Kohlepreise nach oben: Drohnenangriffe auf Russlands Schwarzmeerhafen Taman dürften die Kohleexporte stören und den API 2-Kohle-Benchmark Europas in Rotterdam auf 106 US-Dollar pro Tonne treiben – der höchste Stand seit Juli 2025.
• Vitol investiert in südafrikanisches LNG: Vitol unterstützt ein 3-Milliarden-Dollar-Projekt zum Bau eines 1,8-GW-Gaskraftwerks und LNG-Terminals in Durban in Partnerschaft mit Saudi-Arabiens ACWA.
• Kenia verschiebt Raffinerie- und Pipeline-Pläne: Kenia hat sein 850 km langes Pipeline-Projekt für Rohöl verzögert und keine Finanzierung für die Modernisierung der Raffinerie in Mombasa erhalten.
• Pemex gibt Rekordverschuldung aus: Das staatliche mexikanische Ölunternehmen Pemex nahm 1,8 Milliarden US-Dollar an Schulden in lokaler Währung auf und verzeichnete damit die größte monatliche Emission aller Zeiten, obwohl der Februar erst zur Hälfte vorbei ist.
• Kasachstan plant neue Raffinerie: Das Land will bis 2033 eine neue Raffinerie mit einer Kapazität von 200.000 b/d in der Region Ulytau eröffnen, um anhaltende Treibstoffengpässe zu beheben.
• Santos setzt sich in Greenwashing-Klage durch: Australiens Santos (ASX:STO) gewann einen Gerichtsprozess aus dem Jahr 2021 gegen Umweltgruppen, wobei ein Bundesgericht in Sydney die Vorwürfe abwies, das Unternehmen habe Investoren bezüglich seiner Netto-Null-Ziele für 2040 getäuscht. Details hier.
• USA schlagen neue Hafengebühren vor: Das Weiße Haus hat einen Plan zur Einführung einer „universellen Infrastruktur-Sicherheitsgebühr“ auf im Ausland gebaute Schiffe vorgestellt, die in zehn Jahren potenziell 66 Milliarden US-Dollar einbringen könnte.

Von Michael Kern für Oilprice.com

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