Die entscheidenden Faktoren, die die Marktentwicklung in den nächsten 72 Stunden bestimmen werden

Die Straße von Hormus erlebt derzeit die schwerste faktische Blockade ihrer Geschichte.

Nach der gemeinsamen Militäraktion "Zorn der Epoche" am 28. Februar 2026 sendete die Iranische Revolutionsgarde über Kanal VHF 16 an alle vorbeifahrenden Schiffe die Durchsage: "Kein Schiff darf die Straße von Hormus passieren." Das Verkehrsaufkommen durch die Meerenge sank innerhalb von 48 Stunden um etwa 70%.

Bis zum 1. März lagen über 150 Öltanker und LNG-Schiffe in den offenen Gewässern des Persischen Golfs vor Anker, etwa 170 Containerschiffe (insgesamt 450.000 TEU, das entspricht 1,4% der weltweiten Transportkapazität) sind innerhalb der Bucht eingeschlossen.

Teheran hat jedoch keine formelle Blockadeanordnung erlassen – Außenminister Araghchi erklärte gegenüber Al Jazeera, dass es "derzeit nicht beabsichtigt ist, die Meerenge zu schließen".

Dieses scheinbar widersprüchliche Signal stellt in Wirklichkeit eine ausgeklügelte Grauzonen-Strategie dar: Es bedarf keiner Verminung der Schifffahrtswege, schon die kostengünstige Abschreckung reicht aus, um die wichtigste Energieroute der Welt de facto lahmzulegen.