Versicherungslücken setzen Fluggesellschaften im Zuge der Ausweitung des Iran-Konflikts Risiken aus

Von Noor Zainab Hussain und Manya Saini

2. März (Reuters) – Während der US-israelische Luftkrieg gegen Iran am Montag weiter eskalierte und kein Ende in Sicht ist, richtete sich die Aufmerksamkeit auf die Auswirkungen für Fluggesellschaften. Der Betrieb wurde zum dritten Tag in Folge gestört und Einnahmeverluste werden laut Analysten und Quellen aus der Versicherungsbranche nicht durch Versicherer abgedeckt.

Reiseaktien von Asien bis New York stürzten ab und vernichteten Milliarden an Marktwert, da der Konflikt tausende Flüge weltweit beeinflusste, wichtige Drehkreuze im Nahen Osten schloss und die Ölpreise nach oben trieb.

So bewerten Experten und Analysten der Versicherungsbranche das Ereignis:

* Analysten von Jefferies erklärten, dass kommerzielle Immobilienversicherungen "fast immer" kriegsbedingte Risiken ausschließen und, im Gegensatz zu Versicherungen für Seefahrt und Luftfahrt, eine solche Deckung nicht leicht als separate Police verfügbar ist. * Das Maklerunternehmen fügte hinzu, dass bedeutende Verluste im Bereich kommerzielle Immobilien, wie Schäden am ikonischen Palm Jumeirah in Dubai, möglicherweise nicht durch Versicherungen abgedeckt werden. * Jefferies berichtete, dass Luftfahrt-Kriegspolicen den Versicherern zudem das Recht geben, die Deckung zu kündigen, während die verbleibenden Nicht-Kriegspolicen typischerweise Krieg ausschließen, entweder explizit oder mit Formulierungen zu höherer Gewalt. * Dennoch sagte eine Branchenquelle gegenüber Reuters, dass Luftfahrtversicherer solche Ereignisse gewohnt sind und es bisher keine Mitteilungen über Kündigungen von Versicherern gegeben habe. * Fluggesellschaften verfügen über Luftfahrt-Kriegsschutz für ihre Flotten, einschließlich Schäden an Flugzeugen und Haftung, aber Einnahmeverluste durch Betriebsstörungen fallen typischerweise unter Geschäftsversicherungen, die Kriegsausschlüsse enthalten, sodass die Airlines selbst die Kosten tragen, erklärte eine weitere Branchenquelle. * Die Ratingagentur Morningstar DBRS erklärte, die Ereignisse verursachen erhebliche versicherungstechnische und Investitionsherausforderungen für die Bereiche See-, Luftfahrt-, Immobilien-, Reise- und Lieferkettenversicherungen. * "Aus Sicht der Luftfahrt-Hull-Versicherung müssen Versicherer das Risiko in Betracht ziehen, dass Raketen oder Flugabwehrsysteme zu großen Schäden und Haftungsansprüchen führen könnten", hieß es in einer Mitteilung. * Morningstar DBRS fügte hinzu, dass eine Ausweitung des Konflikts am Golf zu höheren Preisen und reduzierter Kapazität in Terror- und Politische-Gewalt-Versicherungsmärkten führen könnte. * Die Versicherungskosten für den Warentransport durch den Persischen Golf sind in den letzten 48 Stunden um das bis zu Fünffache gestiegen, wobei die meisten Versicherer keine Deckung für Fahrten durch die Straße von Hormuz anbieten, berichtete Reuters unter Berufung auf Branchenquellen am Montag.

(Bericht von Noor Zainab Hussain und Manya Saini in Bengaluru; Redaktion: Tasim Zahid)