Passage verweigert: Sperrung der Straße von Hormus treibt die Ölpreise weiterhin in die Höhe

Globale Energiemärkte reagieren auf die Spannungen im Nahen Osten

Internationale Ölpreise steigen weiterhin, wenn auch moderater als die dramatischen Anstiege von 5-8% Anfang der Woche, da Investoren sich auf mögliche Unterbrechungen der Energieversorgung wegen der anhaltenden Instabilität im Nahen Osten vorbereiten.

Am Mittwochmittag stieg West Texas Intermediate (WTI) Rohöl um 2,7% und wurde nahe $75 pro Barrel gehandelt. Brent Rohöl verzeichnete einen Anstieg von über 3% und schwankte zwischen $83 und $89 pro Barrel.

Die Erdgaspreise in Europa legten nach ihrer jüngsten Rally eine Pause ein. Die Dutch TTF Benchmark-Futures fielen um 2% auf etwa €50 pro Megawattstunde, nachdem sie kurzzeitig €56/MWh erreicht hatten.

Dieser leichte Rückgang folgt einer Phase extremer Volatilität, in der sich die Preise innerhalb von zwei Tagen nahezu verdoppelten.

Der starke Anstieg wurde hauptsächlich auf Sorgen über die Verfügbarkeit von liquefied natural gas (LNG) zurückgeführt, nachdem Angriffe auf Energieinfrastruktur in Qatar die Produktion stoppten. Dies verstärkt die Bedenken hinsichtlich eines knapperen globalen Angebots und erhöht den Druck auf die europäischen Märkte.

Trotz des jüngsten Rückgangs bleiben die Energiepreise deutlich über dem Vorkrisenniveau und verdeutlichen die Anfälligkeit des Marktes gegenüber geopolitischen Schocks.

Straße von Hormus: Ein wichtiger Engpass

Die Durchführung der Operation Epic Fury – eine gemeinsame US-israelische Offensive gegen die iranische Führung und Nuklearanlagen – hat die Straße von Hormus, eine lebenswichtige Passage für etwa 20% der weltweiten Öl- und LNG-Lieferungen, nahezu unpassierbar gemacht.

Iran, das diese enge Wasserstraße zwischen dem Persischen Golf und dem Golf von Oman kontrolliert, verzeichnet seit Beginn koordiniert militärischer Angriffe am Samstag, dem 28. Februar, einen dramatischen Rückgang des Schiffsverkehrs.

Berichten zufolge wurden mehrere Tanker in der Nähe der Straße von Hormus von Projektilen getroffen, was Schiffseigner zusätzlich davon abhält, die Passage zu versuchen.

Laut Vortexa, einem Unternehmen für Energiemarkt-Analysen, passierten am Sonntag, dem 1. März, nur vier Rohöltanker die Straße von Hormus – gegenüber durchschnittlich 24 täglich seit Januar. Davon waren drei unter iranischer Flagge.

Nach Angaben von Lloyd’s List Intelligence sind nun etwa 200 internationale Rohöl- und Produkt-Tanker effektiv im Golf eingeschlossen, da die Straße zu gefährlich für die Navigation geworden ist.

US-Reaktion und Auswirkungen auf die Märkte

Am Dienstag kündigte Präsident Donald Trump an, dass die US International Development Finance Corporation politische Risiko-Versicherungen und finanzielle Garantien zur Unterstützung des Seehandels bereitstellen wird.

„Wenn nötig, wird die US Navy so bald wie möglich mit der Eskorte von Tankern durch die Straße von Hormus beginnen“, erklärte Trump in einer vom Weißen Haus auf X veröffentlichten Mitteilung.

Der anhaltende Aufwärtstrend der Preise suggeriert jedoch, dass diese Zusicherungen die Bedenken am Markt nicht vollständig beruhigt haben.

Mizuho Bank bemerkte: „Trumps Zusagen, Versicherungen und Marine-Eskorten bereitzustellen, mögen helfen, doch sie beseitigen nicht die anhaltenden Aufwärtsrisiken für die Ölpreise.“

Die Bank schätzte zudem, dass höhere Versicherungsprämien zwischen $5 und $15 pro Barrel kosten könnten, womit die „Kriegsprämie“ fest bestehen bleibt.

Größere Auswirkungen des Nahost-Konflikts

Die Sorgen mehren sich, dass der Konflikt – der laut Trump möglicherweise einen Monat oder länger dauern könnte – weiter eskalieren und die globalen Märkte destabilisieren könnte. Befürchtungen bestehen, dass anhaltend hohe Energiepreise das Wirtschaftswachstum und die Unternehmensgewinne beeinträchtigen könnten.

Francis Lun, CEO von Venturesmart Asia, kommentierte: „Die Situation mit Iran gerät außer Kontrolle, und ich glaube, Präsident Trump hat einen bedeutenden Fehlkalkulation gemacht.“

Die Aussichten bleiben düster.

Prognosen und ökonomische Risiken

Am Mittwoch hob Goldman Sachs seine Ölpreisprognosen für das zweite Quartal an.

Die Bank erwartet nun, dass Brent Rohöl im Q2 2026 durchschnittlich $76 pro Barrel kostet – $10 mehr als die bisherigen Einschätzungen –, während WTI um $9 auf $71 pro Barrel steigen soll.

Diese Prognosen gehen von weiteren fünf Tagen stark eingeschränkter Exporte durch die Straße von Hormus aus, gefolgt von einer allmählichen Erholung im nächsten Monat. Allerdings warnte Goldman Sachs, dass sich die Ölpreise auf $100 pro Barrel erhöhen könnten, falls die Störungen fünf Wochen anhalten.

Langfristig hohe Ölpreise erschweren die Zinspolitik von großen Zentralbanken wie der Federal Reserve. Höhere Energiekosten treiben die Inflation an und verringern die Wahrscheinlichkeit kurzfristiger Zinssenkungen.