Der CEO von Wizz Air Holdings hat kürzlich bekannt gegeben, dass das allgemeine Wachstum der Luftverkehrsnachfrage im Nahen Osten sich verlangsamt, was dem Unternehmen günstige Bedingungen schaffen könnte, um das Wartungsengpassproblem der Pratt & Whitney GTF-Triebwerke zu lösen.

Der leitende Angestellte wies darauf hin, dass die Abschwächung des Wachstums im Luftfahrtmarkt mehr Kapazitäten in globalen Wartungszentren freisetzen wird, wodurch Wizz Air die Wartung ihrer Triebwerke schneller durchführen kann. Derzeit sind die Airbus A320neo-Flugzeuge von Wizz Air mit GTF-Triebwerken ausgestattet, die aufgrund eines seltenen Verschleißproblems, das vom Triebwerkslieferanten Raytheon Technologies offengelegt wurde, unter globalem Wartungsdruck stehen. Diese unerwartete Entwicklung in der Branche könnte für Wizz Air eine Chance sein, technische Herausforderungen zu bewältigen. Die Fluggesellschaft arbeitet aktiv mit Raytheon Technologies zusammen, um Wartungslösungen voranzutreiben und die Auswirkungen auf den Flugbetrieb so gering wie möglich zu halten.