Der Krieg im Iran gefährdet wichtige Pipelines, Terminals und Raffinerien, die die Welt mit Öl und Gas versorgen

101 finance2026/03/09 17:15

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Von:101 finance

FRANKFURT, Deutschland (AP) — Der Iran-Krieg gefährdet einige der weltweit wichtigsten Öl- und Gasinfrastrukturen — die Pipelines, Raffinerien und Verschiffungsterminals, die den Energiefluss von den Ländern rund um den Persischen Golf zur Weltwirtschaft aufrechterhalten.

Angriffe durch iranische Drohnen haben die Betriebsabläufe gestört, und die faktische Schließung der Schifffahrtsroute durch die Straße von Hormuz aufgrund des Risikos iranischer Angriffe hat dazu geführt, dass etwa 20 % des weltweiten Öl- und Flüssigerdgases nicht weitertransportiert werden können. Ölfelder in Ländern wie Irak mussten die Produktion zurückfahren, da die Lager voll sind. Auch Katar, ein bedeutender Lieferant von Flüssigerdgas, hat seine Exporte eingestellt.

„Sehr viel kritische Energieinfrastruktur wurde entweder durch direkte Schäden von Drohnen und Raketen zur Abschaltung gezwungen“, sagte Torbjorn Soltvedt, führender Analyst für den Nahen Osten beim Risiko-Informationsunternehmen Verisk Maplecroft, „oder die Produktion wird effektiv eingestellt, weil die Verschiffung zum Erliegen gekommen ist. Wir erleben bereits einige globale Auswirkungen davon.“

All dies hat die Preise in die Höhe getrieben und die Kosten für alles, was Treibstoff benötigt, erhöht: Fliegen, Fabriken betreiben, Güter transportieren und Landwirtschaft betreiben. Die internationale Benchmark Brent Rohöl ist von 72,97 $ am Tag vor Kriegsbeginn bis auf fast 103 $ am Montag gestiegen.

Hier sind die wichtigsten Infrastrukturen, die gefährdet sind und warum sie bedeutsam sind.

Ras Laffan Flüssigerdgas-Terminal, Katar

Das Terminal wurde von QatarEnergy, dem staatlichen Unternehmen, nach einem Drohnenangriff außer Betrieb genommen und hat einen Schock für die globalen Gasmärkte ausgelöst, da Katar 20 % des weltweiten Flüssigerdgases (LNG) produziert. Das Unternehmen beruft sich auf höhere Gewalt – das heißt, es kann seine vertraglich zugesagten Lieferungen aufgrund von Umständen außerhalb seiner Kontrolle nicht erfüllen.

Ras Laffan, die laut Unternehmenswebseite größte LNG-Exportanlage der Welt, bezieht das Gas aus dem weltweit größten einzelnen Gasfeld und kühlt es, bis es flüssig ist, um es dann auf Tankern an Kunden, vor allem in Asien, zu verschicken. Auch Gaskäufer in Europa werden unter den Engpässen leiden, da der Wettbewerb um die verfügbaren Lieferungen intensiver wird.

Ras Tanura Hafen und Raffinerie, Saudi-Arabien

Dieser auf dem Persischen Golf nordöstlich von Dammam gelegene Standort ist die größte Raffinerie von Saudi Aramco und ein Hafen, der große Tanker aufnehmen kann. Nach einem Drohnenangriff, der ein Feuer verursachte, wurde er temporär geschlossen.

East-West Pipeline, Saudi-Arabien

Saudi Aramco betreibt diese Pipeline vom Aqaiq Ölverarbeitungszentrum nahe dem Persischen Golf zum Hafen Yanbu am Roten Meer, wodurch der Engpass an der Straße von Hormuz umgangen wird.

Fujairah Ölterminal, Vereinigte Arabische Emirate

Ein wichtiger Terminal für sehr große Öltanker am Golf von Oman, er ist bedeutend, weil Abu Dhabi damit einen beträchtlichen Anteil seines Öls exportieren kann, ohne den Weg durch die Straße von Hormuz nehmen zu müssen. Laut Rystad Energy Daten und Analysefirma gilt die Anlage als durch die Kämpfe beeinträchtigt. Das Hafenunternehmen antwortete nicht unmittelbar auf eine per E-Mail gestellte Anfrage nach dem Status.

„Irans Angriff auf die Öllager in Fujairah ist kein Zufall; das Land attackiert einen der möglichen Umleitungswege für das im Persischen Golf festgesetzte Öl“, sagte Analyst Soltvedt.

Kharg-Insel, Iran

Ein Tanker-Terminal, das fast alle etwa 1,6 Millionen Barrel täglich iranischer Rohölexporte vor dem Krieg abgewickelt hat, von denen der Großteil nach China ging. Berichten zufolge hat Iran die Lieferungen in den Tagen vor Kriegsbeginn beschleunigt. Der betriebliche Status ist unklar.

Leviathan Erdgasfeld, Israel

Das Energieministerium von Israel wies Betreiber Chevron an, das Feld zu schließen, das 130 Kilometer (80 Meilen) vor der Küste von Haifa liegt, aufgrund der Sicherheitslage. Es ist das größte Erdgasvorkommen im Mittelmeer und ein wichtiger Lieferant für Ägypten. Während des 12-tägigen Kriegs Israels mit Iran im Juni führte die Schließung dazu, dass Ägypten Gaslieferungen an Industrien, einschließlich Düngemittelproduzenten, einschränkte.

Südirakische Ölfelder

Irak hat die Produktion von 1,5 Millionen Barrel täglich an wichtigen Feldern von Rumaila und West Qurna wegen sinkender Lagermöglichkeiten ausgesetzt. Das Rumaila-Feld ist ein sogenannter Supergigant, was bedeutet, dass mehr als eine Milliarde Barrel Reserven vorhanden sind.

Rystad Energy berichtet, dass Irak und andere Golfstaaten nicht mehr genügend Platz für das Öl haben, was bedeutet, dass weitere Felder aufhören könnten zu produzieren. Das könnte zu Unterbrechungen führen, da nach einer Abschaltung Öl- und Gasquellen Wochen oder Monate benötigen, um wieder in Betrieb zu gehen.

Selbst wenn die Straße von Hormuz in einigen Tagen wieder geöffnet wird, „wird es Zeit brauchen, um die Produktion in manchen dieser Felder wieder zu starten. Das ist kein Schalter, den man einfach an- und ausmachen kann“, sagte Soltvedt. „Das Gleiche gilt für Katar mit seiner LNG-Anlage. Es wird vermutlich Wochen dauern, bis einige der Anlagen wieder in Betrieb genommen werden.“

Al Basra Ölterminal, Irak

Diese künstliche Insel, 50 Kilometer (30 Meilen) vor der Küste im Persischen Golf gelegen, exportiert Öl, das 80 % des jährlichen BIP von Irak aus den Ölfeldern des Landes ausmacht.

Bapco Raffinerie, Bahrain

Die Raffinerie auf der Insel Sitra ist das Rückgrat des Ölsektors von Bahrain, verarbeitet Lieferungen von bahrainischen Feldern und erhält solche aus Saudi-Arabien per Pipeline. Ein Raketenangriff hat die Betriebsabläufe unterbrochen und die Versorgung mit Kerosin, Diesel und anderen Produkten gestört.

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