Southeastern Freight Lines se asocia con otros transportistas regionales para expandir operaciones en el mercado mexicano

Nueva alianza mejora los servicios de carga LTL entre EE.UU. y México

Southeastern Freight Lines ha establecido una alianza estratégica con Fletes México Carga Express para mejorar los envíos de carga menor a camión completo (LTL) entre Estados Unidos y México. Esta colaboración busca optimizar la logística transfronteriza y fue anunciada por ambas compañías el lunes.

Según un comunicado conjunto, la asociación está enfocada en acelerar y aumentar la confiabilidad del movimiento de carga a través de la frontera. Los clientes se beneficiarán con un seguimiento integral de los envíos, procesos de documentación sin inconvenientes y sistemas digitales integrados.

A través de esta alianza, los remitentes podrán acceder a cotizaciones de tarifas instantáneas y monitorear sus envíos puerta a puerta en las redes de ambas empresas.

Equipos basados en Laredo, Texas, y Nuevo Laredo, México, asistirán a los clientes y sus agentes de carga con el papeleo, los procedimientos aduaneros y los esfuerzos para reducir los tiempos de espera en la frontera.

“Nuetros clientes quieren soluciones ágiles en el actual entorno complejo de la cadena de suministro”, afirmó Richard Slater, Vicepresidente Senior de Ventas y Marketing de Southeastern Freight Lines. “Al trabajar con Fletes México Carga Express, podemos satisfacer mejor la creciente necesidad de un servicio confiable hacia y desde México.”

Sobre las empresas

Southeastern Freight Lines, con sede en Lexington, Carolina del Sur, es un transportista LTL de propiedad privada que opera una de las mayores redes regionales del sureste de Estados Unidos. La empresa gestiona entre 2.000 y 2.850 tractores y más de 6.000 remolques, con una plantilla de miles de empleados distribuidos en 89 centros de servicio en EE.UU.

Fletes México Carga Express, una división de la empresa familiar Fletes México establecida hace casi 40 años, tiene una importante presencia a lo largo de las principales rutas industriales y comerciales de México. La empresa opera 10 terminales, una flota de aproximadamente 1.150 camiones y emplea a unas 1.900 personas. Su división Carga Express ofrece servicios LTL, última milla, media milla y entregas puerta a puerta, atendiendo a sectores como automotriz, bienes de consumo, retail y comercio electrónico.

Miguel Gómez Tapia, CEO de Fletes México Carga Express, enfatizó que la asociación tiene como objetivo incrementar la confiabilidad y la transparencia del servicio. “Nuestra colaboración está destinada a ofrecer un movimiento de carga más rápido y consistente entre EE.UU. y México, con total visibilidad y una coordinación estrecha de principio a fin”, señaló. “Tenemos muchas ganas de avanzar en esta alianza y brindar mejores soluciones transfronterizas para los clientes de Southeastern Freight Lines.”

Este esfuerzo conjunto destaca las inversiones continuas de ambas compañías en infraestructura transfronteriza, integración tecnológica y alineación operativa, a medida que el comercio entre EE.UU. y México sigue siendo un motor clave de crecimiento para la logística en Norteamérica.

Perspectivas de la industria: Mercados LTL en EE.UU. y México

Se proyecta que el sector LTL de Estados Unidos alcance los 114 mil millones de dólares para 2025, según Mordor Intelligence. Los principales transportistas LTL estadounidenses incluyen FedEx Freight, Old Dominion, XPO, Estes, Saia, ABF, Averitt y A. Duie Pyle.

En cambio, el mercado LTL de México es más pequeño y fragmentado, dependiendo en gran medida de alianzas y operaciones de cross-dock en lugar de grandes redes de terminales. Los principales actores nacionales incluyen Estafeta, Paquetexpress, Castores y Tresguerras.

Si bien los datos precisos de ingresos son limitados, se espera que la industria total de carga y logística de México alcance unos 124 mil millones de dólares en 2025. El segmento LTL es uno de los de mayor crecimiento, con una tasa anual prevista de alrededor del 6% hasta 2029, impulsada por el aumento del comercio electrónico y el nearshoring, que incrementan la demanda de envíos más pequeños y frecuentes.

Transportistas regionales expanden operaciones transfronterizas

La última medida de Southeastern Freight Lines es parte de una tendencia más amplia de transportistas LTL regionales que expanden su presencia en los corredores comerciales entre EE.UU. y México, un espacio anteriormente dominado por transportistas nacionales y brokers transfronterizos especializados.

A comienzos de este año, A. Duie Pyle ingresó al mercado LTL transfronterizo, extendiendo su red enfocada en el noreste hacia México mediante alianzas y centros cross-dock en Laredo y El Paso, Texas. Los líderes de la compañía señalaron el creciente interés de los clientes como el principal motivo de esta expansión.