La empresa tesorera de Ethereum adquiere motores de avión como parte de una iniciativa de tokenización tras la venta de ETH

ETHZilla diversifica con la adquisición de motores de avión

Tras varios meses reduciendo sus tenencias en criptomonedas, ETHZilla, una compañía de tesorería centrada en Ethereum, ha ampliado su portafolio mediante la adquisición de motores de avión.

Actualmente, los motores se encuentran en régimen de alquiler a una importante aerolínea, y Aero Engine Solutions ha sido designada para supervisar su gestión a cambio de una tarifa mensual. El acuerdo también incluye una cláusula de compra-venta, que permite a cualquiera de las partes exigir a la otra que compre o venda los motores por 3 millones de dólares cada uno al final del arrendamiento, siempre que los motores se encuentren en condiciones adecuadas.

Aunque este movimiento puede parecer inusual para una tesorería enfocada en cripto, la adquisición y el arrendamiento de motores de avión es una práctica estándar en el sector aeroespacial en general.

Las aerolíneas suelen alquilar motores de repuesto para minimizar las interrupciones operativas en caso de fallas. Los principales actores en este mercado incluyen AerCap, Willis Lease Finance Corporation y SMBC Aero Engine Lease.

La industria aeroespacial actualmente enfrenta una escasez de motores grandes. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estima que las aerolíneas deberán gastar aproximadamente 2.600 millones de dólares para asegurar motores de repuesto adicionales en 2025. Además, TechSci Research proyecta que el mercado global de alquiler de motores de avión crecerá de 11.170 millones de dólares en 2025 a 15.560 millones en 2031, reflejando una tasa de crecimiento anual compuesta del 5,68%.

Cambio de enfoque: tokenización de activos del mundo real

Este cambio estratégico se produce en un contexto en el que las tesorerías de activos digitales enfrentan crecientes desafíos debido a las recientes caídas en el mercado cripto.

Numerosas compañías que cotizan en bolsa y que previamente recaudaron grandes sumas de capital para adquirir tokens, ahora cotizan a valores inferiores al valor neto de sus tenencias cripto, lo que limita su capacidad para atraer nuevas inversiones.

La propia ETHZilla vendió 40 millones de dólares en ETH en octubre para financiar un programa de recompra de acciones, y luego liquidó otros 74,5 millones en diciembre para reducir deuda. Desde agosto, el precio de las acciones de la compañía se ha desplomado alrededor de un 97%.

Sin embargo, la adquisición de motores de avión podría indicar el objetivo más amplio de ETHZilla de llevar activos del mundo real (RWA) a las redes blockchain a través de la tokenización.

En una carta a los accionistas publicada en diciembre, ETHZilla detalló su intención de tokenizar activos en colaboración con Liquidity.io, un broker-dealer regulado y sistema alternativo de negociación registrado ante la SEC. Antes de esto, ETHZilla adquirió una participación del 15% en Zippy, un prestamista especializado en préstamos para casas prefabricadas, con planes de tokenizar estos préstamos como activos conformes y negociables. La compañía también invirtió en la plataforma de financiación automotriz Karus para permitir la tokenización onchain de préstamos.

“Estamos desarrollando un pipeline escalable para tokenizar una variedad de clases de activos que ofrecen flujos de efectivo constantes y atraen el interés de inversores globales”, declaró ETHZilla en una publicación reciente en X. La compañía anticipa lanzar sus primeras ofertas de activos tokenizados dentro del primer trimestre del año.