Cliente presenta demanda contra FedEx solicitando reembolso tras la decisión de la Corte Suprema de revocar los aranceles impuestos durante la era Trump

Las disputas legales sobre reembolsos de aranceles repercuten en las cadenas de suministro

Los esfuerzos para recuperar los pagos de aranceles realizados al gobierno de EE. UU. bajo la ahora inválida International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) comienzan a impactar en varias partes de la cadena de suministro.

Antes de que FedEx Corp. presentara una demanda contra la administración Trump el lunes para exigir el reembolso completo de los fondos recaudados a través de directivas presidenciales de aranceles que luego fueron declaradas ilegales por la Corte Suprema, un cliente de FedEx inició una demanda colectiva. Esta demanda, presentada contra FedEx (NYSE: FDX), alega incumplimiento de contrato y busca el reembolso de los derechos relacionados con la IEEPA más intereses.

Hali Anastopoulo, una agente de carga y despachante de aduana de Carolina del Sur, está reclamando más de 5 millones de dólares en derechos devueltos, intereses y gastos asociados en nombre propio y de más de 100 posibles demandantes, según una denuncia presentada ante el Tribunal de Distrito de EE. UU. para Carolina del Sur. Un caso similar también fue presentado en el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Oeste de Tennessee.

Las demandas tienen como objetivo recuperar fondos vinculados a la eliminación, por parte de la administración Trump, de la exención de minimis, que previamente permitía la entrada a EE. UU. de productos valorados en menos de 800 dólares sin aranceles y con controles aduaneros mínimos. Esta exención fue revocada para las importaciones desde China y Hong Kong en mayo, y para todos los demás países en agosto.

Según los documentos judiciales, FedEx cobró retroactivamente a Anastopoulo y otros clientes derechos adicionales semanas después de que sus envíos desde plataformas de comercio electrónico en el extranjero ya habían sido procesados y entregados al transportista. Tras la imposición de los aranceles, FedEx comenzó a incluir recargos extra en las facturas de envío al momento de la reserva.

El viernes, la Corte Suprema determinó que el presidente Donald Trump había excedido su autoridad al imponer aranceles globales amplios —incluidos los de envíos de minimis— bajo la IEEPA, invalidando una parte central de su política comercial. La administración había justificado estos aranceles haciendo referencia al aumento de importaciones de opioides sintéticos y al déficit comercial como emergencias nacionales. Sin embargo, la Corte no especificó qué debería suceder con los más de 130 mil millones de dólares ya recaudados, dejando abierta la posibilidad de que el gobierno deba reembolsar a los importadores una cifra estimada de 175 mil millones de dólares.

La demanda afirma: “Debido a este fallo, los aranceles utilizados por el demandado para imponer cargos al demandante y los miembros de la clase fueron ilegales, inválidos y nulos. Los contratos de envío solo permiten al demandado cobrar y transferir derechos, impuestos o cargos gubernamentales legítimos que realmente se adeuden por la importación.”

Los ejecutivos de FedEx indicaron en septiembre que los nuevos aranceles podrían reducir las ganancias hasta en 1.000 millones de dólares durante el presente año fiscal.

Reacción del mercado y lecturas adicionales

Las acciones de FedEx subieron casi un punto hasta los 386,67 dólares por acción en las operaciones de la tarde.