¡72 horas de vida o muerte! Los factores decisivos que influirán en la dirección del mercado próximamente

El Estrecho de Ormuz está experimentando el bloqueo fáctico más grave de su historia.

Tras la operación militar conjunta "La Ira Épica" del 28 de febrero de 2026, la Guardia Revolucionaria de Irán transmitió por el canal VHF 16 a todos los barcos que "ninguna embarcación puede atravesar el Estrecho de Ormuz", lo que provocó una caída de aproximadamente el 70% en el tráfico del estrecho en solo 48 horas.

Hasta el 1 de marzo, más de 150 petroleros y buques de GNL fondearon en aguas abiertas del Golfo Pérsico, y alrededor de 170 portacontenedores (sumando 450.000 TEU, equivalentes al 1,4% de la capacidad marítima mundial) quedaron atrapados dentro del golfo.

Sin embargo, Teherán no ha emitido una orden oficial de bloqueo: el canciller Araghchi declaró en Al Jazeera que "actualmente no hay intención de cerrar el estrecho".

Esta señal, aparentemente contradictoria, en realidad constituye una sofisticada estrategia de zona gris: no se requieren minas para bloquear el canal, ya que la disuasión de bajo costo es suficiente para paralizar de hecho el cuello de botella energético más importante del mundo.