Resumen del mercado petrolero asiático: el margen de cracking de nafta subió un 60% semanalmente, y la prima del diésel en el mercado spot alcanzó un nuevo máximo histórico.

⑴ El mercado asiático de nafta experimentó esta semana una fuerte reevaluación, con el margen de cracking disparándose alrededor de un 60%, debido a que el conflicto en el Golfo provocó la parada o reducción de producción en varias instalaciones, impactando directamente en la oferta. El viernes, el margen de cracking de la nafta frente al Brent se mantuvo cerca de un máximo de cuatro años en 177,18 dólares por tonelada, ampliándose aún más respecto a los 175,83 dólares del día anterior. ⑵ El nivel de tensión en el mercado spot se refleja de manera aún más extrema en la estructura de plazos. El diferencial de precios de la nafta para embarques de finales de abril y finales de mayo se amplió en unos 8 dólares, alcanzando los 50 dólares por tonelada, lo que muestra una escasez extrema de suministro inmediato. Dos fuentes informaron que la planta de cracking de vapor de Asia Pacific Energy en Singapur está operando actualmente solo al 50% de su capacidad; esta planta acababa de reiniciar operaciones a fines de febrero, convirtiéndose en un reflejo de la ola de recortes de producción. ⑶ El mercado del diésel también mostró movimientos extremos. El diferencial spot del diésel 10ppm se disparó a un máximo histórico de 23,88 dólares por barril; aunque el margen de cracking retrocedió ligeramente a poco menos de 40 dólares por barril, sigue siendo casi el doble que hace una semana. Comerciantes señalaron que las operaciones spot de abril están prácticamente paralizadas, ya que las refinerías están considerando ajustar sus tasas de operación para el próximo mes ante la expectativa de una oferta ajustada de crudo. ⑷ La prima spot del fuel oil se disparó al nivel más alto desde 2022. Algunos operadores admiten que, debido a la guerra en Irán que obstaculiza el transporte de proveedores clave de Medio Oriente a través del Estrecho de Ormuz, encontrar suministros alternativos se está volviendo extremadamente difícil. Aunque los inventarios en Singapur siguen siendo abundantes por ahora, el mercado espera que se ajusten hacia finales de mes, impulsando aún más los precios. El margen de cracking del fuel oil para abril se disparó más del doble respecto a la semana pasada, y el margen de cracking del fuel oil de alto azufre 380-cst frente al Brent ya superó los 10 dólares por barril.