L'action Stellantis chute à son niveau le plus bas depuis plus de cinq ans — voici la raison

Principaux points à retenir

• Les actions Stellantis ont connu une forte baisse vendredi matin suite à l'annonce d'une refonte majeure de ses opérations dans le secteur des véhicules électriques.

• L'entreprise prévoit une perte nette en 2025 et envisage d'absorber environ 26 milliards de dollars de charges au cours du second semestre de cette année, alors qu'elle réoriente sa stratégie en s'éloignant des véhicules électriques.

Un autre grand constructeur automobile procède à d'importants ajustements de sa stratégie pour les véhicules électriques, mais les investisseurs ne réagissent pas favorablement.

L'action Stellantis (STLA) a chuté de 25 % vendredi matin, atteignant son niveau le plus bas depuis avril 2020, après que l'entreprise a dévoilé une série de changements stratégiques visant à mieux s'aligner sur les préférences des consommateurs.

La maison mère de Jeep, Chrysler, Dodge et d'autres marques a annoncé qu'elle enregistrerait une charge d'environ 22 milliards d'euros (environ 26 milliards de dollars) au second semestre 2025, principalement en raison d'une refonte de sa stratégie EV. Ford (F) et General Motors (GM) ont fait des annonces similaires récemment, indiquant leur intention de passer d'importantes charges alors qu'ils déplacent leur priorité des véhicules entièrement électriques vers les hybrides et les voitures à moteur à essence traditionnelles.

Importance de ce développement

La demande de véhicules électriques aux États-Unis s'est affaiblie depuis l'expiration des incitations fiscales fédérales à la fin de l'année dernière. En conséquence, plusieurs constructeurs automobiles ont déclaré leur intention de réduire leurs efforts dans le secteur des véhicules électriques sur le marché américain, alors que les consommateurs recherchent de plus en plus des alternatives plus abordables.

« Les charges que nous avons annoncées aujourd'hui représentent principalement le coût d'une surestimation de la rapidité de la transition énergétique, ce qui nous a mis en décalage avec ce que veulent réellement de nombreux acheteurs de voitures et ce qu'ils peuvent se permettre », a expliqué Antonio Filosa, PDG de Stellantis. Il a également souligné que ces charges reflètent les conséquences d'erreurs opérationnelles passées, qu'il s'efforce de corriger depuis sa prise de fonction à la mi-2025.

Stellantis a indiqué s'attendre à enregistrer une perte nette pour 2025, ce qui a conduit à la suspension de son dividende 2026 et à l'approbation de l'émission de jusqu'à 5 milliards d'euros en obligations hybrides. L'entreprise prévoit que le chiffre d'affaires et le bénéfice d'exploitation ajusté s'amélioreront en 2026, avec des gains plus importants attendus au second semestre de l'année.

Dans le cadre de sa nouvelle stratégie EV, Stellantis va céder sa participation de 49 % dans NextStar Energy — un partenariat de fabrication de batteries au Canada — à son partenaire de coentreprise, LG Energy Solution, qui détient les 51 % restants. Stellantis maintient son ambition de rester un leader dans le secteur des véhicules électriques, mais a souligné que sa stratégie future sera dictée par la demande réelle du marché plutôt que par des directives descendantes.

Après le recul de vendredi, les actions Stellantis ont perdu environ un tiers de leur valeur depuis le début de l'année et près de la moitié au cours des douze derniers mois.