Les exportations de pétrole brut du Moyen-Orient explosent, les tarifs de location des pétroliers s’envolent

Dans le contexte d’un risque de conflit militaire entre les États-Unis et l’Iran, les exportations de pétrole brut du Moyen-Orient ont récemment connu une nette augmentation. Les traders cherchent à sécuriser des capacités de transport avant une éventuelle escalade, ce qui a entraîné une forte hausse des coûts de fret des pétroliers. Selon les données du London Stock Exchange Group (LSEG), mardi, le taux journalier de location des superpétroliers VLCC transportant du Moyen-Orient vers la Chine a dépassé 170 000 dollars, atteignant ainsi son plus haut niveau depuis avril 2020. Les données de la société d’analyse maritime Kpler montrent qu’en février, les exportations de pétrole brut du Moyen-Orient ont dépassé 19 millions de barils par jour, également un record depuis avril 2020. Cette croissance des exportations provient principalement de l’Arabie saoudite, des Émirats arabes unis et de l’Iran. Selon les analystes, plusieurs facteurs soutiennent la hausse des tarifs des superpétroliers : le retour du pétrole vénézuélien dans la flotte de navires conformes, qui n’utilise plus la soi-disant « flotte fantôme », réduisant ainsi la capacité disponible ; l’augmentation de la production de l’OPEP+, qui stimule la demande de transport maritime ; en outre, la demande mondiale des raffineries pour le pétrole brut reste forte, l’Inde se distinguant particulièrement, ses achats de brut se détournant de la Russie au profit du Moyen-Orient. (CCTV Finance)