L'Arabie saoudite s'empresse de réacheminer les expéditions de pétrole alors que les capacités de stockage du Golfe se remplissent rapidement

L’Arabie Saoudite Réoriente ses Exportations de Pétrole face à la Crise du Détroit d’Hormuz

Alors que le conflit en Iran perturbe le transport maritime via le vital détroit d’Hormuz, l’Arabie Saoudite réachemine des millions de barils de pétrole brut vers son port de la mer Rouge, Yanbu. Cette décision stratégique permet au principal exportateur mondial de pétrole de continuer à approvisionner les marchés mondiaux, même si les capacités de stockage régionales atteignent leur limite et que les routes maritimes traditionnelles sont bloquées.

Selon des données suivies par Bloomberg, cinq superpétroliers ont déjà chargé du pétrole à Yanbu ce mois-ci, triplant le volume moyen des exportations du port par rapport à février. Bien que l’Arabie Saoudite dépende habituellement de Ras Tanura dans le golfe Persique pour la majorité de ses expéditions, le conflit actuel a empêché de nombreux cargos de quitter la région comme à l’accoutumée.

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La fermeture du détroit d’Hormuz aux navires commerciaux a gravement restreint l’acheminement du pétrole, du carburant et du gaz en provenance du golfe Persique, menaçant la production énergétique de la région si le blocus perdure. Grâce à ses installations de stockage étendues et à sa capacité à rediriger les cargaisons vers Yanbu, l’Arabie Saoudite est mieux positionnée que les autres producteurs du Golfe pour affronter ces perturbations, selon les analystes de JPMorgan Chase & Co.

Saudi Aramco a annoncé mercredi qu’elle transporte désormais ses volumes d’exportation de ses principaux sites de production à l’est du pays vers les ports de la mer Rouge via un oléoduc. Cette infrastructure est capable de gérer la majorité des exportations quotidiennes de pétrole brut du pays, soit environ 7 millions de barils.

Les données de suivi des pétroliers de Bloomberg révèlent que cinq très grands transporteurs de pétrole brut (VLCC) ont quitté Yanbu lors des quatre premiers jours de mars, transportant ensemble jusqu’à 10 millions de barils. Cette hausse a fait passer les exportations quotidiennes moyennes de Yanbu à environ 2,5 millions de barils depuis le début du mois, soit une progression marquée par rapport au niveau de 786 000 barils par jour du mois dernier. Plusieurs autres pétroliers font désormais route vers la mer Rouge, après avoir changé de cap depuis le golfe Persique.

Les prix du pétrole ont fortement réagi à la crise. Les contrats à terme sur le Brent ont bondi de près de 15% depuis vendredi dernier, franchissant les 80 dollars le baril pour la première fois depuis plus d’un an. Les prix européens du gaz naturel ont également grimpé, à la suite d’une interruption temporaire de la production par le principal exportateur, le Qatar.

Avec le détroit d’Hormuz pratiquement fermé, les réservoirs de stockage des raffineries et des champs pétrolifères à travers le Golfe se remplissent rapidement, et la disponibilité des navires pour transporter le pétrole diminue.

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Les analystes de JPMorgan avertissent que, l’Irak ayant déjà réduit sa production en raison de l’engorgement de ses capacités de stockage, d’autres producteurs comme le Koweït pourraient subir des arrêts similaires dans les semaines à venir si la situation persiste.

Des raffineries majeures comme Ras Tanura en Arabie Saoudite ont suspendu leurs opérations, l’installation principale de GNL du Qatar a déclaré un cas de force majeure, et l’Irak réduit la production sur ses plus grands champs.

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