La flambée des prix du pétrole frappe durement les actions des compagnies aériennes, la guerre au Moyen-Orient coupe les lignes aériennes et bloque les passagers.

1. Lundi, les actions des compagnies aériennes asiatiques ont subi une forte chute : Qantas Airways, Air New Zealand, Cathay Pacific, Japan Airlines et Korean Air ont vu leurs cours baisser généralement de 4% à plus de 10%. IndiGo et SpiceJet en Inde ont chuté respectivement de 7,5% et 5,6%. Le prix du pétrole a bondi de 20% pour atteindre un sommet de trois ans, ce qui a considérablement accru la pression sur les coûts du carburant, tandis que la fermeture de l’espace aérien au Moyen-Orient a entraîné de nombreuses annulations de vols et des détours importants. 2. Depuis le début du conflit le 28 février, plus de 37 000 vols à destination et en provenance du Moyen-Orient ont été annulés. Les passagers se précipitent pour fuir la zone de guerre, mais les vols charters, les jets privés et les vols commerciaux ne parviennent pas à évacuer des dizaines de milliers de personnes. Plusieurs compagnies aériennes du Moyen-Orient, dont Turkish Airlines, ont suspendu leurs liaisons jusqu’au 13 mars. Les États-Unis ont déjà évacué plusieurs milliers de citoyens par plus de dix vols charters. 3. Le responsable de l’Association des compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique a averti que la hausse du prix du carburant d’aviation est généralement plusieurs fois supérieure à celle du pétrole brut, ce qui augmentera significativement les coûts d’exploitation. Par ailleurs, la fermeture de l’espace aérien allonge les temps de vol et épuise les ressources des équipages. Bien que certaines compagnies aériennes aient couvert leurs risques via des opérations de couverture, les tensions actuelles sur la chaîne d’approvisionnement et l’incertitude politique aggravent encore l’environnement opérationnel. 4. Les compagnies aériennes indiennes ont augmenté le nombre de vols directs vers l’Europe et l’Amérique du Nord pour répondre à la demande causée par la fermeture de l’espace aérien. Selon les pilotes, les conflits successifs en Ukraine, en Afghanistan et en Israël réduisent progressivement l’espace aérien disponible, la présence accrue de drones militaires et la pression psychologique ainsi que les risques opérationnels continuent d’augmenter.