Le détroit d'Ormuz est presque silencieux, aucune entrée de navire en 24 heures, les pétroliers jouent à l'invisibilité

⑴ Alors que le conflit au Moyen-Orient entre dans sa deuxième semaine, le détroit d'Ormuz est pratiquement complètement fermé, à l'exception des navires liés à l'Iran, presque tous les autres navires étant interdits de passage. Les attaques de missiles et de drones constituent une menace mortelle pour les navires de passage. ⑵ Bien que Trump ait déclaré que la guerre "se terminerait bientôt", ce qui a provoqué une chute de plus de 10% du marché du pétrole brut, les compagnies maritimes, confrontées à des menaces directes pour la sécurité de leur personnel et de leurs navires, continuent d'adopter une attitude extrêmement prudente, la capacité de transport restant bloquée de part et d'autre du détroit. ⑶ Les données de suivi des navires montrent qu'il n'y a eu aucun mouvement de navigation entrant dans le golfe Persique au cours des dernières 24 heures, aucun navire n'ayant été observé entrant. Dans le sens de la sortie, seules deux vraquiers et quelques navires liés à l'Iran ont été observés. ⑷ En raison des interférences de signal et de la désactivation des transpondeurs des navires, il est actuellement difficile de suivre la situation du trafic en temps réel. De nombreux navires opèrent dans la clandestinité, et ceux qui quittent la zone ne rétablissent leur signal qu'après s'être éloignés des zones à haut risque, n'apparaissant à nouveau dans les données satellites qu'après plusieurs jours. ⑸ Les pétroliers liés à l'Iran désactivent généralement leur signal AIS tout au long de leur traversée après avoir quitté le golfe Persique, ne le réactivant qu'à leur arrivée au détroit de Malacca ; d'autres navires pourraient adopter des stratégies similaires de dissimulation, ce qui signifie que la situation réelle du trafic pourrait être sous-estimée, et que les données historiques seront probablement révisées à la hausse ultérieurement.