La bataille de l'énergie en Inde : ruée mondiale sur le GPL, 70 % du pétrole brut évitent le détroit d'Ormuz

⑴ Le ministre indien du Pétrole, Hardeep Singh Puri, a déclaré jeudi qu’en réponse au resserrement de l’offre dans la région du Golfe, l’Inde, deuxième plus grand importateur mondial de GPL, élargit activement ses sources d’importation. Le pays a déjà obtenu davantage de cargaisons de GPL en provenance des États-Unis, de la Norvège, du Canada et de la Russie, tout en maintenant ses canaux d’approvisionnement traditionnels dans la région du Golfe. ⑵ Afin d’assurer l’approvisionnement en gaz de cuisson pour 333 millions de foyers, le gouvernement central indien a activé des pouvoirs d’urgence, demandant aux raffineries de maximiser la production de GPL et de réduire les ventes au secteur industriel, afin de garantir que l’approvisionnement domestique ne soit pas affecté. Puri a souligné que l’approvisionnement intérieur en GPL est totalement sécurisé, que le cycle de distribution reste inchangé, et que la panique actuelle provient davantage de l’anxiété des consommateurs que d’une réelle pénurie. ⑶ Concernant le secteur de la restauration et de l’hôtellerie, le ministère fédéral de l’Environnement a conseillé aux comités de contrôle de la pollution des États d’autoriser, au cours du citant mois, l’utilisation de la biomasse, du kérosène et du charbon comme combustibles alternatifs, afin de libérer davantage de GPL pour les ménages. ⑷ Puri a révélé au Parlement qu’auparavant, environ 60 % des importations indiennes de GPL dépendaient des pays du Golfe, mais que les sources d’approvisionnement sont désormais diversifiées. Le gouvernement a ordonné aux compagnies pétrolières publiques, à partir de jeudi, de coopérer avec les gouvernements des États pour allouer 20 % de la demande mensuelle moyenne de GPL commercial, afin de prévenir le stockage et le marché noir. ⑸ En ce qui concerne l’approvisionnement en pétrole brut, Puri a indiqué que la situation globale de l’Inde est sûre. En raison des conflits entre les États-Unis, Israël et l’Iran ayant entraîné l’interruption du trafic dans le détroit d’Ormuz, l’Inde a augmenté la part de ses importations de pétrole brut provenant de sources hors Ormuz à 70 % du total. L’approvisionnement en essence et en diesel est également entièrement garanti. ⑹ Pour ce qui est des importations de GNL, Puri a déclaré que les cargaisons arrivent presque quotidiennement par des itinéraires alternatifs. Il a souligné que, même en cas de conflit prolongé, l’Inde dispose d’une production nationale de gaz naturel et d’arrangements d’approvisionnement en GNL suffisants pour maintenir la situation actuelle.