Lucid Motors dévoile son concept de taxi autonome « Lunar »

Lucid Motors dévoile le concept de robotaxi “Lunar”

Lucid Motors a présenté son dernier concept de robotaxi, baptisé “Lucid Lunar”, lors d'une présentation aux investisseurs à New York. Ce véhicule innovant se présente sous la forme d’un deux places dépourvu de commandes traditionnelles comme le volant ou les pédales. Selon l’entreprise, le Lunar utilisera la même plateforme que celle développée pour la prochaine gamme de véhicules électriques de taille moyenne de Lucid.

Statut du développement et partenariats

Marc Winterhoff, PDG par intérim de Lucid, a indiqué que le travail sur le concept Lunar est en cours et que son lancement est prévu après les véhicules de taille moyenne. Cependant, Lucid a ensuite précisé que le développement dédié du robotaxi n’a pas officiellement commencé. L’entreprise a également annoncé être proche de conclure une collaboration avec Uber afin de créer un robotaxi basé sur l’un de ses futurs modèles de taille moyenne. De plus, Lucid collabore avec le spécialiste de la conduite autonome Nuro pour développer une version autonome du SUV Gravity, qui devrait fonctionner sur le réseau Uber à San Francisco d’ici la fin de l’année. Ni Lucid ni Nuro n’ont confirmé si la technologie de Nuro serait utilisée dans ce nouveau véhicule.

Concentration sur les sources de revenus autonomes

Ces annonces, réalisées à la fin de la journée des investisseurs de Lucid, soulignent l’accent croissant de l’entreprise sur le développement d’un business lié à la technologie autonome afin de compléter la vente de ses véhicules électriques. Durant l’événement, Lucid a présenté un graphique prévoyant que les revenus issus des partenariats de robotaxi pourraient dépasser largement ceux provenant de la licence de sa technologie pour véhicules électriques, bien qu’aucun chiffre précis n’ait été communiqué.

Abonnements pour l’assistance à la conduite

Lucid a également révélé son intention de monétiser ses fonctionnalités d’assistance à la conduite via des abonnements mensuels pour DreamDrive Pro, à partir du premier semestre 2027. L’offre tarifaire prévoit un package d’assistance à la conduite de base à 69 dollars par mois, allant jusqu’à 199 dollars par mois pour une option entièrement autonome ne nécessitant aucune intervention du conducteur. Il est important de noter que cette fonctionnalité avancée de conduite autonome est encore en développement, comme c’est le cas dans toute l'industrie automobile.

Monétisation logicielle et tendances sectorielles

L’entreprise a souligné que les abonnements à l’autonomie représentent sa plus grande opportunité de revenus basés sur le logiciel. Cette approche reflète la stratégie de Tesla avec son offre Full Self-Driving (Supervised) et s’apparente aux récentes annonces de Rivian concernant des initiatives en autonomie et intelligence artificielle.

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Progrès de l’IA embarquée

Lucid développe également son propre assistant intelligent doté d’IA pour l’habitacle de ses véhicules. L’objectif est que l’assistant puisse gérer à la fois des commandes simples, comme le réglage de la climatisation, et des requêtes plus complexes, telles que la suggestion d’activités originales à thème maritime. L’efficacité de cet assistant reste à démontrer, une présentation en direct durant l’événement ayant échoué et ayant été remplacée par une vidéo préenregistrée.

Initiatives industrielles et d’efficacité

Le reste de la présentation pour les investisseurs de Lucid a porté sur les efforts de réduction des coûts de production et d’amélioration de l’efficacité de ses chaînes de traction électriques. Ces initiatives sont essentielles pour rendre les nouveaux véhicules de taille moyenne accessibles, avec des prix de départ attendus autour de 50 000 dollars lors de la sortie des premiers modèles plus tard cette année. Lucid a révélé que les premiers véhicules de cette série porteront les noms Lucid Cosmos et Lucid Earth, le nom du troisième modèle restant à annoncer.