GM sospende le operazioni di veicoli autonomi in tutto il paese dopo il divieto della California

GM sospende i servizi di auto senza conducente a livello nazionale

Vista aerea di un parcheggio pieno di molte auto autonome GM Cruise ad Austin, Texas, 9 marzo 2023. - Smith Collection/Gado/Getty Images

General Motors ha deciso di sospendere temporaneamente i suoi servizi di ride-hailing autonomi in diverse città, mettendo di fatto in pausa le sue operazioni di auto senza conducente.

Questa decisione segue l’azione recente delle autorità della California che hanno revocato i permessi di GM per testare e distribuire veicoli completamente autonomi sulle strade pubbliche dello stato.

Il Dipartimento dei Veicoli a Motore della California ha dichiarato che Cruise, la divisione di veicoli autonomi di GM, non ha fornito prove video cruciali e dettagli riguardo a un incidente in cui un pedone è stato trascinato da un veicolo Cruise dopo essere stato inizialmente investito da un’altra auto coinvolta in un incidente con fuga.

In una dichiarazione condivisa su X (ex Twitter), Cruise ha spiegato: “Abbiamo scelto di sospendere volontariamente tutte le operazioni senza conducente nelle nostre flotte mentre rivediamo le nostre procedure, tecnologie e strumenti, e consideriamo modi per rafforzare la fiducia del pubblico nel nostro servizio.”

L’azienda ha sottolineato che questa pausa non è legata a nuovi incidenti sulla strada, ma piuttosto una misura precauzionale per dare priorità alla sicurezza e ricostruire la fiducia del pubblico.

Oltre a San Francisco, dove le operazioni erano già state fermate dai regolatori, Cruise offriva corse autonome in città come Houston, Dallas, Austin, Phoenix e Miami.

Mentre le corse completamente senza conducente sono sospese, Cruise continuerà a operare “corse AV supervisionate”, il che significa che i veicoli autonomi avranno a bordo un conducente umano di sicurezza pronto a prendere il controllo se necessario.

GM considera il ride-hailing completamente autonomo come una pietra miliare della sua futura strategia aziendale, puntando a passare dalla vendita di veicoli all’offerta di servizi di mobilità e a generare entrate durante l’intera vita operativa di un veicolo.

Secondo GM, i suoi veicoli autonomi sono più sicuri di quelli guidati dagli esseri umani. L’azienda ha pubblicato ricerche che indicano che le sue auto senza conducente hanno il 65% di probabilità in meno di essere coinvolte in collisioni e il 74% in meno di probabilità di essere coinvolte in incidenti con rischio significativo di lesioni rispetto ai conducenti umani.

Sfide e preoccupazioni per la sicurezza

Nonostante queste affermazioni, la tecnologia ha affrontato diversi ostacoli. All’inizio di questo mese, un pedone ha subito gravi lesioni dopo essere stato colpito da un’auto guidata da un essere umano e poi investito da un veicolo autonomo Cruise.

Dopo la collisione, il veicolo Cruise ha tentato di uscire dal traffico ma ha finito per trascinare il pedone per circa 6 metri a una velocità di circa 11 chilometri orari, come dettagliato in un rapporto del DMV della California.

Indagine federale e ulteriori problemi

La National Highway Traffic Safety Administration ha aperto un’indagine sulla sicurezza dei veicoli autonomi di GM, in particolare per quanto riguarda le loro interazioni con i pedoni.

Ci sono stati anche incidenti a San Francisco in cui i taxi senza conducente di Cruise si sono fermati improvvisamente, bloccando incroci per fino a 15 minuti e causando notevoli disagi al traffico.