Gli assistenti di volo di American Airlines protestano, il CEO cerca di placare i dipendenti scontenti

　　Punti chiave

　　Gli assistenti di volo di American Airlines hanno programmato per giovedì una protesta fuori dalla sede centrale dell'azienda a Fort Worth, Texas. Sullo sfondo di scarsi risultati finanziari, diversi sindacati stanno facendo pressione sul CEO Robert Isom.

　　Questa protesta non avviene durante le trattative contrattuali, rappresentando quindi un'azione fuori dall'ordinario.

　　Isom sta cercando di rassicurare i dipendenti preoccupati, affermando che l'azienda prevede un notevole aumento dei profitti quest'anno, oltre a ottimizzare gli orari dei voli e introdurre nuove cabine per i passeggeri.

　　Il sindacato degli assistenti di volo di American Airlines ha programmato per giovedì una protesta fuori dalla sede dell'azienda, chiedendo un cambiamento nella direzione. La compagnia è in ritardo rispetto ai concorrenti Delta Air Lines e United Airlines sia in termini di redditività che di puntualità.

　　La sera prima della protesta, il CEO di American Airlines, Robert Isom, ha cercato di calmare i dipendenti agitati, elencando gli obiettivi di miglioramento previsti per quest'anno, tra cui una significativa crescita dei profitti, l'ottimizzazione degli orari dei voli e l'introduzione di nuove cabine.

　　In un discorso video registrato presso la sede di Fort Worth, Texas, Isom ha dichiarato: "Non vediamo l'ora di lavorare insieme per raggiungere questi obiettivi."

　　Poco prima della protesta, l'Associazione Professionale degli Assistenti di Volo, che rappresenta 28.000 assistenti di volo di American Airlines, ha appena votato una mozione di sfiducia contro Isom, definendola la prima nella storia. Il CEO è stato anche criticato dal sindacato dei piloti, che ha chiesto un incontro con il consiglio di amministrazione della compagnia per discutere delle questioni rilevanti, mentre Isom è a sua volta membro del consiglio. Recentemente, i sindacati di piloti, assistenti di volo e personale di manutenzione hanno dichiarato che l'azienda deve migliorare sia l'affidabilità operativa che le performance finanziarie.

　　Questa protesta non è una normale azione durante le trattative contrattuali.

　　I segnali lanciati dalle organizzazioni sindacali stanno esercitando ulteriore pressione su Isom e il suo team di gestione, in carica da quasi quattro anni. Il team sta attualmente investendo per aggiornare le cabine, ampliare le lounge aeroportuali e introdurre altri nuovi prodotti di bordo.

　　Lo scorso mese, American Airlines ha aumentato le previsioni di ricavi e profitti per il 2026, stimando un utile per azione rettificato fino a 2,70 dollari, ben superiore ai 0,36 dollari dell'anno precedente.

　　American Airlines sta avviando una ristrutturazione completa, sperando di aumentare i profitti grazie a cabine più moderne e con tariffe più elevate, particolarmente importante in un contesto di diminuzione delle tariffe in classe economica. L'azienda ha anche ampliato le lounge e offre Wi-Fi gratuito ai passeggeri.

　　Secondo i dati del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti, nei primi 11 mesi di quest'anno American Airlines ha registrato un tasso di puntualità del 73,7%, classificandosi all'ottavo posto. L'azienda sta attualmente modificando i programmi dei voli, incluso lo spostamento degli orari dei voli durante tutta la giornata nel suo grande hub all'aeroporto internazionale Dallas-Fort Worth.

　　Tuttavia, la strada da percorrere è ancora lunga. Nel 2025, il profitto netto di American Airlines è stato di 111 milioni di dollari, contro i 5 miliardi di Delta Air Lines e oltre 3,3 miliardi di United Airlines. Profitti più bassi significano un fondo di partecipazione agli utili ridotto per i dipendenti, che manifestano un certo malcontento a riguardo.

　　Durante l'assemblea dei dipendenti dello scorso mese, Isom ha sottolineato che piloti e assistenti di volo di American Airlines hanno da poco firmato nuovi contratti di lavoro, con livelli salariali superiori a quelli dei colleghi di United Airlines. Tuttavia, ha espresso delusione per il sistema di partecipazione agli utili.

　　Gli assistenti di volo hanno inoltre dichiarato di essere insoddisfatti della gestione della ripresa operativa dopo una grande tempesta invernale, con alcuni membri dell'equipaggio che non hanno trovato alloggio.

　　Nel comunicato di protesta, il sindacato degli assistenti di volo scrive: "Questa compagnia sta percorrendo una strada che mette a rischio la nostra professione. Ora è il momento che gli assistenti di volo si uniscano e facciano sentire la propria voce. American Airlines ha bisogno di un vero meccanismo di responsabilità, decisioni decise e una leadership capace di riportare la compagnia sulla strada della competitività."

　　Isom non cerca solo il sostegno del personale di volo, ma anche di rafforzare la coesione del management. La scorsa settimana, al Globe Life Field di Arlington, Texas, si è rivolto a circa 6.000 manager tracciando le prospettive per gli anni a venire, in vista del centenario della compagnia.

　　 Nel discorso ottenuto da CNBC, ha dichiarato: "Tutto lo stadio della Major League Baseball era pieno del nostro orgoglioso e talentuoso team, le persone migliori del settore. Tutti noi abbiamo la responsabilità di continuare a costruire su questi progressi... Garantire una crescita continua della redditività e far sì che American Airlines duri altri cento anni."

Redattore: Guo Mingyu