Il prezzo del petrolio crolla e le tensioni geopolitiche aumentano: dopo tre giorni consecutivi di ribasso, il mercato della gomma potrà riprendersi?

⑴ Il mercato della gomma di Kuala Lumpur ha chiuso in ribasso venerdì, con il contratto SMR 20 in calo di 7,5 sen a 757 sen/kg e il lattice sfuso in calo di 1 sen a 578,5 sen/kg. Secondo gli operatori, il calo è stato principalmente dovuto al continuo ribasso del Brent, sceso dello 0,28% a 67,33 dollari/barile, insieme alla debolezza dei futures sulla gomma nella regione. ⑵ Il prezzo del petrolio era già crollato di quasi il 3% in precedenza, con le aspettative di eccesso di offerta e l'aumento delle scorte che continuano a pesare sul sentiment. I futures sulla gomma in Giappone sono scesi per il terzo giorno consecutivo, mentre il mercato cinese sta vivendo una carenza di liquidità in vista delle lunghe vacanze del Capodanno lunare, aggravando la pressione di vendita. ⑶ L'escalation delle tensioni in Medio Oriente rappresenta un'ulteriore pressione: secondo i media, gli Stati Uniti stanno dispiegando una seconda portaerei nella regione. Il premio di rischio geopolitico e il pessimismo sulla domanda si combinano in un doppio colpo: secondo i dati di Benchmark Mineral Intelligence, a causa della riduzione dei sussidi in Cina e dei cambiamenti nelle politiche statunitensi, a gennaio le immatricolazioni globali di veicoli elettrici sono diminuite del 3% su base annua, colpendo direttamente le prospettive di consumo della gomma. ⑷ Tuttavia, il calo è stato limitato dal sostegno dei dati economici positivi degli Stati Uniti e dalle aspettative di inflazione stabili; il mercato sta ancora valutando l'effetto di supporto della resilienza macroeconomica sui prodotti industriali. ⑸ Lunedì prossimo è la festività del Capodanno cinese; il mercato di Kuala Lumpur sarà chiuso dal 16 al 18 febbraio e riprenderà le contrattazioni il 19 febbraio. L'uscita dei capitali prima delle festività potrebbe ridurre la volatilità, ma lo squilibrio tra domanda e offerta nel mercato petrolifero e le tensioni geopolitiche irrisolte rimangono; il ritmo della ricostituzione delle scorte dopo le festività e l'evoluzione delle politiche sui veicoli elettrici diventeranno variabili chiave per la nuova battaglia tra rialzisti e ribassisti.