Per la settima settimana consecutiva, la tariffa standard del diesel è aumentata

I prezzi del diesel continuano a salire

Dopo un periodo di relativa calma nel mercato dei futures sull'ultra low sulfur diesel (ULSD) che suggeriva una possibile stabilizzazione dei prezzi al dettaglio, un recente picco ha innescato un significativo aumento nel prezzo di riferimento settimanale pubblicato martedì.

Questa settimana, il Department of Energy/Energy Information Administration ha riportato che il prezzo medio nazionale al dettaglio del diesel è salito di 9,8 centesimi per gallone, raggiungendo $3,809 per gallone. Si tratta della settima settimana consecutiva di aumenti, con il prezzo di riferimento utilizzato per la maggior parte dei supplementi carburante che è cresciuto in totale di 35 centesimi per gallone durante questo periodo.

Questo è il prezzo al dettaglio più alto del diesel registrato dal 24 novembre, quando era di $3,831 per gallone.

L'ultimo balzo coincide con un notevole rally nei futures ULSD sulla borsa CME negli ultimi giorni.

Tipicamente, i cambiamenti nel mercato dei futures impiegano diversi giorni o una settimana per riflettersi nei prezzi al dettaglio. Se questo schema fosse stato rispettato, un aumento così marcato nel prezzo DOE/EIA non sarebbe stato previsto.

Ad esempio, i futures ULSD si sono chiusi a $2,3598 per gallone il 2 febbraio e a $2,3906 per gallone il 17 febbraio. La chiusura più alta in quel periodo è stata di $2,4404 per gallone l'11 febbraio, indicando una fase relativamente stabile.

Tuttavia, i prezzi al dettaglio sono aumentati bruscamente in risposta a un forte movimento al rialzo dei futures ULSD nell'ultima settimana. Il prezzo di regolamento per l'ULSD è salito da $2,5187 per gallone il 17 febbraio a $2,6869 per gallone una settimana dopo.

Tensioni geopolitiche spingono i prezzi più in alto

Paul Sankey, analista indipendente del settore petrolifero, ha recentemente dichiarato alla CNBC che il rafforzamento della presenza militare statunitense vicino all'Iran è stato un fattore determinante dietro i recenti aumenti di prezzo.

“Stiamo assistendo a una presenza militare molto più ampia”, ha spiegato Sankey. “È abbastanza significativa da causare preoccupazione diffusa sull'entità della potenza militare dispiegata nella regione.”

Sankey ha inoltre indicato altri fattori che spingono i prezzi verso l'alto, come la riduzione delle esportazioni russe e, di conseguenza, anche di quelle iraniane.

Sebbene le esportazioni da questi paesi non si siano completamente fermate, le sanzioni hanno reso più difficile per loro vendere petrolio sul mercato globale.

I prezzi del diesel superano quelli del petrolio greggio

Le restrizioni sulle esportazioni russe, in particolare dato che la Russia è un importante fornitore di diesel, sembrano spingere i prezzi del diesel più in alto e più rapidamente rispetto a quelli del petrolio greggio.

Dal 17 febbraio, l'ultimo giorno prima del recente aumento, i prezzi del West Texas Intermediate (WTI) crude sulla CME sono saliti del 5,2%, mentre i prezzi dell'ULSD sono aumentati del 12,3% nello stesso periodo.

Questi aumenti sono notevoli in un anno in cui molti si aspettavano che i prezzi del petrolio rimanessero contenuti a causa dell'aumento dell'offerta e di una crescita della domanda solo modesta. Sankey ha osservato nella sua intervista alla CNBC che un calo marcato dei prezzi è ancora possibile.

“Ci sono molti barili che si stanno accumulando e che non possono essere venduti, sia dall'Iran che dalla Russia,” ha detto. “Le domande chiave ora sono: Ci sarà pace tra Russia e Ucraina? Ci sarà un cambiamento nella leadership iraniana o una risoluzione che consenta a più petrolio di entrare sul mercato?”