La sospensione delle forniture del gasdotto Druzhba scatena conflitti interni nell'UE, l'Ungheria pone il veto alle nuove sanzioni contro la Russia

⑴ L'ultima arteria di trasporto del petrolio russo verso l'Europa, l'oleodotto Druzhba, ha interrotto le forniture dal 27 gennaio, trasformando l'evento in una tempesta geopolitica interna all'Unione Europea. Questo ha portato l'Ungheria a porre il veto questa settimana al nuovo pacchetto di sanzioni dell'UE contro la Russia e a bloccare l'assistenza finanziaria cruciale all'Ucraina. ⑵ Questo oleodotto, costruito in epoca sovietica e chiamato "dell'Amicizia", trasportava oltre 1 milione di barili di petrolio al giorno, più dell'1% dell'offerta globale. Attualmente solo Ungheria e Slovacchia dipendono ancora da circa 200.000 barili al giorno di petrolio russo forniti tramite questa infrastruttura. I leader dei due paesi, considerati outsider all'interno dell'UE per i loro stretti rapporti con la Russia, sottolineano che cambiare fornitore comporterebbe costi più elevati e metterebbe a rischio la sicurezza energetica. ⑶ Le cause dell'interruzione sono controverse. L'Ucraina accusa la Russia di aver danneggiato, tramite droni, la stazione di pompaggio e le attrezzature nei pressi della città di Brody, mentre Russia, Ungheria e Slovacchia accusano Kiev di ritardare le riparazioni per motivi politici. L'Ucraina ammette che sono in corso lavori di riparazione, ma afferma che i bombardamenti russi rendono pericoloso il pronto intervento, senza fornire dettagli sui danni né una tempistica per il ripristino delle forniture. ⑷ Il Primo Ministro ungherese Orbán ha reagito duramente, definendo la situazione un "blocco petrolifero" e presentando la disputa, in vista delle elezioni di aprile, come una scelta tra "guerra o pace". La Slovacchia, in risposta, ha sospeso la fornitura di elettricità d'emergenza all'Ucraina. La riunione ministeriale dell'UE di lunedì non ha risolto lo stallo; la Croazia ha proposto di sostituire il petrolio russo tramite l'oleodotto dell'Adriatico, ma la compagnia ungherese MOL ha messo in dubbio la capacità di trasporto. Le parti hanno concordato mercoledì di avviare un test di capacità sotto osservazione internazionale per verificare se la fornitura alternativa di 280.000 barili al giorno sia effettivamente realizzabile.