Panoramica del mercato petrolifero asiatico: il differenziale di cracking della nafta è aumentato del 60% su base settimanale, il premio spot del gasolio raggiunge un nuovo massimo storico

⑴ Questa settimana il mercato asiatico della nafta ha subito una drammatica rivalutazione, con il differenziale di cracking che è balzato di circa il 60%, a causa dei conflitti nel Golfo che hanno portato alla chiusura o riduzione della produzione in numerosi impianti, colpendo direttamente l'offerta. Venerdì, il differenziale di cracking della nafta rispetto al Brent è rimasto vicino al massimo quadriennale di 177,18 dollari per tonnellata, ampliandosi ulteriormente rispetto ai 175,83 dollari del giorno precedente. ⑵ La tensione nel mercato spot si riflette in modo ancora più estremo nella struttura delle scadenze. Il differenziale tra la nafta spedita a fine aprile e quella a fine maggio si è ampliato di circa 8 dollari, raggiungendo i 50 dollari per tonnellata, evidenziando una scarsità estrema dell'offerta immediata. Due fonti hanno rivelato che l'impianto di cracking a vapore di Singapore, gestito da Aramco Trading, sta attualmente operando solo al 50% della capacità; l'impianto era stato riavviato a fine febbraio, diventando un esempio emblematico della riduzione della produzione. ⑶ Anche il mercato del diesel ha vissuto una situazione frenetica. Il differenziale spot del diesel 10ppm è salito a un massimo storico di 23,88 dollari al barile; il differenziale di cracking è leggermente sceso a poco meno di 40 dollari al barile, ma resta quasi raddoppiato rispetto a una settimana fa. I trader sottolineano che le transazioni spot di aprile sono praticamente ferme, poiché le raffinerie stanno valutando di modificare i tassi di lavorazione del prossimo mese in previsione di una stretta sull'offerta di greggio. ⑷ Il premio spot del fuel oil è salito ai livelli più alti dal 2022. Alcuni operatori ammettono che, a causa della guerra in Iran che ostacola il trasporto dei principali fornitori mediorientali attraverso lo Stretto di Hormuz, trovare forniture alternative sta diventando estremamente difficile. Sebbene le scorte di Singapore siano attualmente abbondanti, il mercato prevede un irrigidimento nella seconda metà del mese, spingendo ulteriormente i prezzi al rialzo. Il differenziale di cracking del fuel oil per aprile è aumentato di oltre due volte rispetto alla settimana scorsa; il differenziale di cracking del fuel oil ad alto tenore di zolfo 380-cst rispetto al Brent ha già superato i 10 dollari al barile.