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インドネシアの第1四半期の精製ニッケル生産量が13%急減！インドネシアニッケル鉱業協会は、鉱石の供給不足が8,000万トンに達する可能性があると述べており、ニッケル市場の構造がこれにより変化するのか注目されている。

BlockBeats News、5月14日：米国上院で「CLARITY Act」の審議が行われ、Van Hollen議員とCynthia Lummis議員がDeFiマネーロンダリングリスクおよび責任に関する改正案について発言しました。 Van Hollen議員は改正案を支持し、「犯罪者は資金洗浄、法執行機関の回避、資金移転のために、tumblersやmixersなどのツールを使用することは周知の事実です。イランと関係する個人がcoin mixersや関連技術を用いて資金を移動し、制裁を回避した証拠もあります。DeFiツールの開発者の中には、違法活動から利益を得る目的で最初から設計されていたことが明確なケースもあります。彼らは犯罪者がこれらのツールを使うことを認識しており、実際、その目的自体がツール開発の本質です。よって、責任を問う必要があります。DeFiの全体的な違法金融リスクへの対応は簡単ではありませんが、この改正案は直接的かつ限定的でシンプルなものです。内容は一つだけ、DeFiプロトコルをリリースする目的がマネーロンダリング、制裁逃れ、テロ資金供与であれば、それは違法であるとはっきり述べることです。それだけです。もし意図的に麻薬業者、詐欺師、北朝鮮、イランへ支援を提供するなら、その結果に直面すべきです」と述べました。 Cynthia Lummis議員は改正案に反対し、「米国法典第18編1956条と1957条および関連する制裁法により、犯罪収益の洗浄や制裁逃れのためにソフトウェアを構築・使用した者を既に訴追することができます。法案に『DeFi追加条項』を加える必要は全くありません。私は特定の行為への対応だけを重視していますが、『ソフトウェアは歓迎されない』というシグナルを出すべきではありません。デジタル資産は既存の米国の法的枠組みに組み込むべきであり、ゼロから始めるべきではありません。したがって、この改正案には反対します。改正案は賛成11、反対13で否決されました。「Crypto Market Structure Act」（すなわちCLARITY Act）は現在、条文ごとに投票されています。

近日、ホルムズ海峡を通過して制裁を受けていない原油を輸送するスーパータンカーの数が回復の兆しを見せており、史上最大規模の供給障害に直面している石油市場に限られた緩和をもたらしています。Bloombergがまとめた船舶追跡データによると、5月10日以降、各船が200万バレルの原油を積載したタンカー4隻が出港し、その大部分はイラク産原油です。それにもかかわらず、イラン戦争が勃発する前は、毎日約20隻の規模の異なるタンカーがこの海域を通過していました。