アラスカ航空、他部門に先立ちハワイアン貨物部門の統合を完了

アラスカ航空とハワイアン航空、貨物事業の統合を完了

アラスカ航空の貨物部門は、2024年9月のハワイアン航空買収後、同社内で初めてハワイアン航空との事業統合を完全に果たしました。この統合には、統一された予約プラットフォームと連携した販売戦略が含まれており、同社は初の国際拡大にあたり新たな貨物顧客を獲得する体制を整えたと、木曜日の会社発表で明らかにされました。

Alaska Air Group (NYSE: ALK)は第4四半期の業績発表でこれらの進展を共有し、貨物収入が前年同期比で11%増加し、1億4600万ドルに達したと述べました。ハワイアン航空の既存貨物事業は11.6%の増加、アラスカ航空貨物部門は5%の増加となりました。通年では、貨物収入は5億4900万ドルとなり、前年比19%の増加を記録しています。

ハワイアン航空の業績はAmazonの物流ネットワーク向けに運航されている10機のAirbus A330-300貨物機からの収益を反映しており、昨夏に最後の2機がフリートに加わり運用を開始しました。

2つの貨物システムおよびチームの統合プロセスは1月に完了し、会社の財務プレゼンテーションで詳細が説明されました。

最高執行責任者ジェイソン・ベリーは金曜日のアナリスト向け電話会議で、ハワイアン航空との統合によって貨物の業績と利益率が強化され、新たな成長機会が開かれたと強調しました。

「全体的に力強い進展が見られます。今月初め、単一の販売プラットフォームへ移行し、貨物顧客の予約プロセスが大幅に簡素化されました」とベリー氏は説明しました。

国際展開と新サービス

昨年、アラスカ航空はシアトルから東京・ソウルへの国際線を開始し、ハワイアン航空のAirbus A330-200旅客機を使用しました。今月からは東京路線にBoeing 787-9 Dreamlinerを導入し、旅客・貨物ともに輸送能力を増強しています。

経営陣によると、この春にはロンドン・ヒースローおよびローマへの貨物運航開始に向けた準備がほぼ整っています。アラスカ航空はハワイアン航空による買収で取得したBoeing 787-9ワイドボディ機を使い、旅客便として両都市へのフライトを開始し、貨物は機体下部のカーゴスペースで輸送されます。

旅客予約システムの統合は4月末までに完了する見込みです。

1月には、アラスカ航空はハワイ諸島でGoldStreakエクスプレス配送サービスも開始したと、広報担当のトリシア・ブルックバウアー氏が確認しました。GoldStreakは米国内での緊急貨物（書類、医療用品、医薬品、重要な交換部品など）に対し、次の利用可能なフライトでの輸送を保証します。

国際展開により、アラスカ航空は初めて世界のフォワーダー向けに貨物サービスを提供できるようになりました。貨物担当副社長イアン・モーガン氏は、アラスカ航空貨物のニュースレターで、同社がヨーロッパ全域から新たなハブへの貨物集約を目指していると述べています。

「航空会社を持つほぼすべての国がロンドンへフライトを持っており、これにより多くのキャリアと接続し、ロンドン以遠へのネットワーク拡大が可能となります。同様に、ローマだけでなく、その先へのサービスも提供し、複数地点から米国のアラスカ航空貨物ネットワークに貨物を取り込むことができます」とモーガン氏。「これは当社のグローバル成長戦略の重要な部分です。」

運用実績と統合作業

アラスカ航空とハワイアン航空の貨物事業統合には多大な労力が必要でした。昨年、同社はシアトル、ニューヨーク（JFK）、ハワイ、オレゴン州ポートランドで貨物チームを統合し、荷主向けの統一された荷物受付拠点も設けました。

財務概要

Alaska Air Groupは第4四半期にアナリスト予想を上回り、調整後1株利益が43セントとなり、以前の見通しの10セントを大きく上回りました。同社はIT障害や40日間の政府機関閉鎖などの困難に直面し、四半期の収益が3000万ドル減少しました。また、年初の追加のIT障害も年間利益に影響を及ぼしました。

収益は前年同期比で3%増の36億ドルとなった一方、調整後純利益は1億2500万ドルから5000万ドルに減少しました。通年では調整後純利益が半分以上減少し、3億9500万ドルとなりました。

経営陣は、精製所の能力変動による西海岸の燃料価格高騰のため、第1四半期に損失が出る可能性があると見込んでいますが、力強い需要、新しい国際路線、ハワイアン航空との統合によるコスト効率化を背景に、年内の見通しには楽観的です。

第4四半期中、Alaska Air Groupはアラスカ航空と新子会社の両方に対して単一の運航証明書を取得しましたが、ハワイアン航空は引き続き独自ブランドで運航を継続しています。