Ethereumトレジャリー企業、ETH売却後のトークン化イニシアチブの一環として航空機エンジンを取得

ETHZilla、航空機エンジンの取得で分散化を図る

数ヶ月にわたり暗号資産保有を減少させてきたEthereumを中心としたトレジャリー企業ETHZillaは、ジェットエンジンの取得によりポートフォリオを拡大しました。

現在、これらのエンジンは大手航空会社にリースされており、Aero Engine Solutionsが月額料金でその管理を担当しています。本契約には売買条項もあり、リース終了時にエンジンが適切な状態であれば、いずれかの当事者が相手方に対して1基あたり300万ドルでエンジンの売買を要求できるようになっています。

この動きは暗号資産に特化したトレジャリー企業としては異例に見えますが、航空宇宙業界全体ではジェットエンジンの取得およびリースは一般的な慣行です。

航空会社はエンジン故障時の運航中断を最小限に抑えるため、予備エンジンをリースすることがよくあります。この市場の主要プレイヤーにはAerCap、Willis Lease Finance Corporation、SMBC Aero Engine Leaseなどがあります。

現在、航空宇宙業界は大型エンジンの不足に直面しています。国際航空運送協会（IATA）は、航空会社が2025年に追加の予備エンジンを確保するために約26億ドルを支出する必要があると見積もっています。さらに、TechSci Researchは、世界の航空機エンジンリース市場が2025年の111億7000万ドルから2031年には155億6000万ドルへと拡大し、年平均成長率5.68%になると予測しています。

焦点の転換：リアルワールドアセットのトークン化

この戦略的転換は、暗号資産トレジャリーが最近の暗号市場の下落によって高まる課題に直面している中で行われました。

過去に大規模な資本を調達しトークンを取得した多くの上場企業は、現在その暗号資産保有の純資産価値を下回る価格で取引されており、新たな投資獲得能力が制限されています。

ETHZilla自身も、10月に株式買戻しプログラムの資金調達のため4000万ドル相当のETHを売却し、その後12月にも負債返済のためさらに7450万ドルを現金化しました。8月以降、同社の株価は約97%下落しています。

しかし、航空機エンジンの取得は、ETHZillaがリアルワールドアセット（RWA）をトークン化してブロックチェーンネットワーク上に持ち込むというより広範な目標を示唆している可能性があります。

ETHZillaは12月に公開した株主向け書簡で、規制されたブローカーディーラーでありSEC登録の代替取引システムであるLiquidity.ioと協力し、資産のトークン化を進める意向を詳述しました。これに先立ち、ETHZillaは組立式住宅ローンを専門とする貸付業者Zippyの15%の株式を取得し、これらのローンをコンプライアンスを満たした取引可能な資産としてトークン化する計画を発表しています。また、自動車金融プラットフォームKarusにも投資し、オンチェーンでのローントークン化を実現しようとしています。

「私たちは、安定したキャッシュフローを生み出し世界中の投資家の関心を集める多様な資産クラスをトークン化するための拡張可能なパイプラインを開発しています」と、ETHZillaは最近Xに投稿しました。同社は年初四半期中に最初のトークン化資産の提供を開始する予定です。