ステランティスが事業再編を発表し、260億ドルの損失を計上、株価が20％急落

特集：米国株式2025年第4四半期決算に注目

　　主なポイント

1. StellantisのCEOであるAntonio Filosa氏は、今回の220億ユーロの減損費用は、同社がエネルギー転換の進捗速度を過大評価したことが原因であると述べました。
2. 米国での投資計画のもと、この大西洋横断自動車メーカーは米国事業で5,000人の新規雇用を創出する予定です。
3. Stellantisの株価は長らく圧力を受けており、2026年初頭から現在までの株価下落率はすでに13％を超えています。

　　Stellantisは、電気自動車およびハイブリッド車の導入を加速するために事業再編を進め、これにより220億ユーロ（約260億ドル）の損失が発生すると発表しました。このニュースを受け、同社の株価は金曜日の欧州市場で20％急落しました。

　　欧州株式市場が開いた直後、ミラノに上場している同社の株価は18.7％下落しました。

　　フランスの他の自動車株も金曜日の朝は下落し、ValeoやFaureciaはそれぞれ1.2％超の下落、Renaultの株価は2％下落しました。

　　Stellantisは金曜日、四半期の一部財務データを事前に開示し、2025年通年で純損失を計上する見通しであると発表しました。純損失の影響を受け、同社は2026年の配当支払いを停止し、最大50億ユーロのハイブリッド債券発行を計画しています。

　　この自動車大手は2026年の業績目標について、純収入の中一桁台のパーセンテージ成長、調整後営業利益率の低一桁台のパーセンテージ成長を掲げています。

　　StellantisのCEO、Antonio Filosa氏は声明で、「本日発表された減損費用は、主に当社がエネルギー転換のペースを過大評価したことによるものであり、この誤算によって多くの消費者が車購入時に実際に求めているニーズ、支払い能力、消費意欲から乖離してしまいました」と述べました。

　　「同時に、これは当社の過去の運営・実行面でのミスも反映しており、新しい経営陣はこれらの問題がもたらした影響を徐々に解決しています。」

　　Stellantisはまた、配当停止や債券発行の措置が同社のバランスシートの安定維持に役立つとして、昨年戦略再始動の一環として実施した一連の措置について説明しました。

　　これらの措置には、「Stellantis米国史上最大の投資計画」の開始（4年間で総投資額130億ドル）、10の新製品の投入、スケールメリットが得られない複数製品プロジェクトの中止、世界規模での生産・品質管理体制の再編が含まれます。

　　この米国投資計画のもと、この大西洋横断自動車メーカーは米国事業で5,000人の新規雇用を創出する予定です。

　　同社によると、これらの措置により222億ユーロのコストが発生したものの、2025年の販売台数が再びプラス成長の軌道に戻ったとしています。

　　2025年下半期、Stellantisの米国市場でのシェアは7.9％に上昇し、統合された欧州市場でも依然として全体の市場シェア第2位を維持しています。

　　実行にフォーカスする2026年

　　Stellantisの株価は長らく圧力を受けており、前年の下落率は40.5％、2026年初頭から現在までの株価下落率はすでに13％を超えています。

　　Filosa氏は以前、2026年をこの苦境にある自動車メーカーにとって「実行に焦点を当てる年」と位置づけていました。数年来、Stellantisは販売台数の減少や業績未達に悩まされてきました。

　　Stellantisは2月26日に2025年通年の完全な決算を発表する予定です。

編集責任者：郭明煜