Stellantis株が急落、Jeepメーカーが最新の電気自動車シフトで260億ドルの損失に直面

Stellantis、EV戦略の見直しに伴い220億ユーロの大型損失を発表

Stellantis（STLA）は、電気自動車事業の再構築にあたり、総額220億ユーロ（259.4億ドル）に上る多額の損失を計上したことを明らかにしました。

同社は、今後4年間で65億ユーロ（77億ドル）の現金を分配する予定です。さらに、Stellantisは2025年後半に147億ユーロ（173.4億ドル）の損失を計上する予定であると、公式な声明で述べています。これらの損失は、同社の調整後営業利益には影響しません。

「本日発表した損失は主に、エネルギー転換の進行速度を過大評価してしまい、多くの自動車購入者が実際に望み、経済的に手が届くものと乖離してしまったことによるものです」とStellantis CEOのAntonio Filosa氏は述べました。「また、以前の事業運営上の判断ミスの結果も反映していますが、新しいチームが積極的に解決に取り組んでいます。」

今回の発表を受け、Stellantisの株価はプレマーケット取引で25％急落しました。

Filosa氏はアナリストとの電話会議で、この動きを「必要かつ重要なリセット」と位置付け、同社の将来にとって戦略的に重要であると強調しました。

今後の現金流出は、特定モデルの生産終了や、売上予測が大幅に下方修正されたEVプロジェクトに関連していると、Stellantisは説明しています。

この損失の最大の要因は、顧客需要により適合させるための生産計画の見直しと、トランプ政権下で導入された新たな米国排出規制への対応にあり、これにより「バッテリー式電気自動車への期待値が大幅に低下」したことが挙げられます。

Stellantis CEO Antonio Filosa氏、デトロイト・オートショーでJeep Cherokeeの隣に立つ（2026年1月14日）。(REUTERS/Rebecca Cook)

同社は、今回の損失には生産終了製品の減損や、一部EVプラットフォームの減損も含まれると述べました。

その他のコストには、バッテリー調達などEVサプライチェーンの調整費用、さらに保証引当金や欧州での人員削減といった非EV関連の費用も含まれます。

これらの財務的影響により、Stellantisは今年の配当を支払いません。その代わりとして、取締役会は財務基盤強化のため、50億ユーロ（59億ドル）の非転換社債の発行を承認しました。

業界全体の課題

Stellantisの大幅な減損は他の自動車メーカーの動きに続くもので、General Motors（GM）は最近、EV事業に関連する66億ドルの損失を発表し、Ford（F）も昨年12月に195億ドルの損失を発表しました。

今後の見通し

Stellantisは2026年の純収益、営業利益率、キャッシュフローが前年を上回ると見込んでいます。通期の財務結果は2月26日に発表される予定です。

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