Stellantisの株価が5年以上ぶりの安値に下落―その理由とは

主なハイライト

• Stellantisの株価は、電気自動車事業の大規模な見直しを発表した後、金曜日の朝に急落しました。

• 同社は2025年に純損失を見込んでおり、その年の後半に約260億ドルの費用を吸収する計画です。これは電気自動車からの方針転換によるものです。

別の大手自動車メーカーも電気自動車への取り組みを大幅に調整していますが、投資家の反応は芳しくありません。

Stellantis（STLA）の株価は金曜日の朝に25%急落し、2020年4月以来の安値となりました。これは、同社が消費者の嗜好により良く対応するための一連の戦略的変更を明らかにしたことが背景です。

Jeep、Chrysler、Dodgeなどの親会社である同社は、主にEV戦略の刷新により、2025年後半に約220億ユーロ（約260億ドル）の費用計上を行うと発表しました。Ford（F）やGeneral Motors（GM）も最近同様の発表を行っており、完全な電気自動車からハイブリッドや従来のガソリン車への重点移行に伴い、多額の費用計上を計画しています。

この動きの重要性

米国では昨年末に連邦税控除が終了して以来、電気自動車の需要が弱まっています。その結果、複数の自動車メーカーが米国市場でのEVへの取り組みを縮小すると表明しており、消費者はより手頃な価格の選択肢を求める傾向が強まっています。

「本日発表した費用の大部分は、エネルギー転換の進行速度を過大評価したことによるもので、多くの自動車購入者が実際に望んでいることや支払える額と乖離してしまったためです」とStellantisのCEOであるAntonio Filosaは説明しています。また、これらの費用は、彼が2025年半ばに就任して以来対応してきた過去の運営上の誤りの結果でもあると述べました。

Stellantisは2025年に純損失を計上する見込みであり、2026年の配当を停止し、最大50億ユーロのハイブリッド債発行を承認しました。同社は2026年には売上高と調整後営業利益の改善を予想しており、特に後半にはより大きな増加を見込んでいます。

見直されたEV戦略の一環として、Stellantisはカナダでのバッテリー製造合弁会社NextStar Energyの49%の持分を、共同事業パートナーであるLG Energy Solution（残り51%を保有）に売却します。Stellantisは今後も電気自動車分野のリーダーであり続ける意欲を示していますが、今後の戦略はトップダウンの指示ではなく実際の市場需要に基づいて決定されると強調しました。

金曜日の下落を受け、Stellantisの株価は年初から約3分の1、過去12か月でほぼ半分にまで下落しています。