中東の原油輸出が急増、タンカーの運賃が急騰

米国とイランの間で軍事衝突が発生する可能性がある中、最近中東地域の原油輸出が明らかに増加しています。トレーダーたちは潜在的な衝突が発生する前に輸送能力を確保したいと考えているため、最近タンカーの輸送コストも大幅に上昇しています。London Stock Exchange Group（LSEG）のデータによると、現地時間の火曜日、中東から中国へ向かう超大型タンカー（VLCC）の日当たりのチャーター料金はすでに17万ドルを突破し、2020年4月以来の最高水準となっています。海運分析会社Kplerのデータによれば、2月の中東地域の原油輸出量は1日あたり1,900万バレルを超え、これも2020年4月以来の最高水準です。輸出の増加は主にサウジアラビア、アラブ首長国連邦、イランから来ています。分析によると、超大型タンカーの運賃上昇にはいくつかの支援要因があります。ベネズエラ原油がコンプライアンスのある船隊での輸送に戻り、いわゆる「シャドウ船隊」に依存しなくなったことで、もともと利用可能だった輸送能力が圧迫されました。OPEC+が生産量を増やし、海上輸送の需要が増加しました。さらに、世界中の製油所による原油需要が依然として強く、特にインドが顕著で、原油の調達先がロシアから中東地域へとシフトしています。（CCTV Finance）