FedExは、ムンバイの新空港に専用パッケージ施設を設立するために2億5000万ドルを投資することを約束

FedEx、ムンバイ新空港の貨物ハブに2億5000万ドルを投資

FedExは、ムンバイに新設される第2空港「Navi Mumbai International Airport」に、専門的な貨物処理センターを設立するため、約2億5000万ドルを投資します。

最近、FedEx（NYSE: FDX）専用のターミナルを備えた貨物キャンパスの建設が開始されました。共同声明によると、FedExは過去1年の間に、世界的な航空貨物事業の拡大と最適化を目的とし、空港インフラへのいくつかの戦略的投資を行ってきました。

昨年12月25日から国内線の旅客対応を開始したNavi Mumbai International Airportは、現在のムンバイ主要空港での運用と比べ、FedExにとってより高度な運用管理が可能となります。現在、FedExは元々のムンバイ国際空港にある共用貨物ターミナルから運用しており、一部の処理は空港外で行われています。新施設は、規制当局の承認を前提に、FedExが空港敷地内で全ての小包および貨物処理を行えるよう設計されています、と同社のスポークスパーソンは述べています。

インドを代表するインフラ・物流企業であるAdani Groupが管理するNavi Mumbai空港には、FedExの新しい航空ハブが設けられます。FedExによる2億5000万ドルの投資により、ハイスピードコンベアシステム、寸法スキャン、セキュリティスクリーニング、自動パッケージ仕分け技術など、先進的な機能が施設に備わります。

FedExは、30万平方フィートの統合センターに20年間のリース契約を締結しており、Adani Groupの担当者によると、27～32か月以内の稼働開始が見込まれています。また、施設には隣接する航空機の駐機スペースも設けられ、積み込み・積み下ろしの効率化が図られます。

Adani Groupは、西インドの主要な貿易ゲートウェイとなるよう設計された統合貨物コンプレックスを空港内に開発中です。第1フェーズでは年間最大50万トンの貨物を取り扱い、最終的には年間350万トンまで処理能力が拡大される予定です。

関係者は、Navi Mumbai貨物ハブが主要な交通ネットワークや産業地帯からの近接性の恩恵を受けると強調しています。

この新たなFedExセンターは、特に電子機器、エンジニアリング製品、医薬品、生鮮品など高付加価値または時間的制約のある品目を扱う西インドの産業向けに、ネットワーク容量と運用効率の強化を目指しています。

「インドが国際貿易で競争力を持つためには、物流インフラのスピードと信頼性がますます重要になります。NMIAでこのハブを設立することで、当社のグローバルネットワークの強みとインドで最も急成長する貿易回廊を組み合わせ、お客様により高い確実性、スピード、効率性を提供します」とFedEx中東・インド亜大陸・アフリカ担当社長のKami Viswanathan氏は述べています。

FedExのネットワーク拡大戦略

Navi Mumbaiは、FedExが航空貨物ネットワークを拡大し続ける最新の事例です。昨年9月、同社はトルコのイスタンブール国際空港に新たな貨物ターミナルを設置し、アジア・中東・ヨーロッパを結ぶ重要拠点での運用を、これまでの共用施設から移転しました。さらに、建設中のKing Salman International Airport（リヤド）には、サウジアラビア、バーレーン、クウェート、カタールをカバーする地域航空ハブの設立計画も発表しています。完成は2030年を予定しています。

昨年はまた、FedExはデトロイト・メトロポリタン・ウェイン郡空港の新施設に業務を集約し、小包および貨物の処理能力を強化しました。