Delta Air Linesの取引量が51%増加し、265位にランクイン、機材増強と好調な業績見通しが後押し

市場概要

2026年2月26日、Delta Air Lines（DAL）の株価は1.63%上昇し、取引量は5億1,000万ドルに達しました。これは前回の取引セッションに比べて51.37%の大幅増加となり、その日の取引量で265位にランクインし、投資家の関心の高まりを示しています。同社の株価上昇は過去6か月間の広範なトレンドの一部であり、13%以上の上昇でZacks Transportation - Airlineセクターを上回っています。今後12か月間のDeltaの予想株価売上高倍率（forward price-to-sales ratio）は0.68倍で、業界平均を上回っています。さらに、Zacks Consensus EstimatesによるDALの2026年及び2027年の利益見通しは過去2か月間で上方修正されており、楽観的な見方が強まっています。

業績に影響を与える主な要因

Delta Air Linesの最近の成功は、同社の野心的な機材更新戦略に大きく起因しています。同社は先進的なAirbusワイドボディ機31機（A330-900型16機とA350-900型15機）の取得計画を発表しており、2029年から納入が開始されます。この動きはDeltaの老朽化した航空機の更新、グローバルなネットワーク拡大、プレミアム長距離旅行への需要増加への対応を目的としています。CEOのEd Bastianは、これらの新型機が燃費向上による運用効率を高め、国際線のキャパシティ拡大に寄与すると強調しました。A350-900型は特に、Deltaのアジア、アフリカ、中東、南太平洋での存在感を高めるもので、台北、メルボルン、香港、リヤドへの新規路線もすでに計画されています。

加えて、DeltaはBoeing 787-10ワイドボディ機30機の発注と、さらに30機のオプション契約を締結しており、これらは2031年から納入開始予定です。これらの機体はBoeingの先進的な燃費効率とコストパフォーマンスを活かし、Deltaの長距離運航をさらに強化する見込みです。この注文は、同社の国際ネットワーク拡大へのコミットメントを示すものであり、国内での強みや主要地域でのパートナーシップ強化にもつながっています。また、Deltaは新型Boeing 787-10にGE AerospaceのGEnxエンジンを搭載し、スペアエンジンや長期メンテナンスサポートも含めた契約を結ぶことで、高信頼性・高性能運航への集中とGEとのパートナーシップ深化を図っています。

この機材アップグレードは、今後10年間で見込まれる国際旅行やプレミアムサービスの成長を取り込むためのDeltaの幅広い戦略の一環です。A330-900型とA350-900型の機体数をそれぞれ55機、79機に増やすことで、同社は収益性の高い国際市場での機会獲得を目指しています。2027年から納入が始まるA350-1000型の導入により、アジアや南太平洋への路線拡大もさらに加速し、拡大目標を支援します。アナリスト達は、これら新型機による燃費効率の向上が利益率を直接押し上げると指摘しており、燃料価格変動に敏感な航空業界においてこれは極めて重要です。

Deltaの評価向上とポジティブな利益見通しは、同社の戦略的方向性に対する投資家の信頼を反映しています。Zacks Consensus Estimateによる2026年及び2027年の利益見通しの上方修正は、Deltaの投資が長期的利益をもたらすと市場が見込んでいることを示唆しています。現在の株式格付けはZacks Rank #3（Hold）ですが、機材近代化や戦略的提携などDeltaの先進的な取り組みは、今後さらなる成長の可能性を示しています。国内ネットワークの強さや共同事業との連携も相まって、世界的な航空需要の回復が進む中で同社は競合他社を凌駕する体制を整えています。

まとめ

Deltaの株価上昇は、積極的な機材拡充、Airbus・Boeing・GE Aerospaceとの戦略的提携、プレミアム・国際旅行の長期トレンドへの適応によってもたらされています。これらの取り組みにより運用効率が向上するだけでなく、競争の激しい業界での持続的な収益性と市場シェア拡大の基盤が築かれています。