Wspierane przez Departament Handlu USA zagraniczne kontrakty wzrosną w 2025 roku do 244 miliardów dolarów dzięki zamówieniom Boeing

Autor: David Lawder

WASZYNGTON, 23 stycznia (Reuters) - Amerykańskie firmy podpisały kontrakty na zamówienia rządowe od zagranicznych rządów o wartości 244 miliardów dolarów na rok 2025 przy wsparciu Departamentu Handlu USA, co stanowi prawie trzykrotny wzrost w porównaniu z 2024 rokiem, ponieważ Boeing odnotował ogromny wzrost zamówień na samoloty pasażerskie, poinformowała w piątek Międzynarodowa Administracja Handlu (ITA) tej agencji.

ITA podała, że 121 kontraktów, wspieranych również przez zobowiązania wydatkowe zagranicznych partnerów w niedawno wynegocjowanych umowach handlowych przez administrację Trumpa, zawiera około 206 miliardów dolarów amerykańskiego eksportu i zapewni około 844 000 miejsc pracy dla Amerykanów.

W 2024 roku, ostatnim roku administracji Bidena, ITA odnotowała podpisanie kontraktów o wartości 87 miliardów dolarów, co stanowi znaczący wzrost w porównaniu do czasu pandemii COVID, kiedy w 2021 roku wyniosły one 17 miliardów dolarów.

Skok na rok 2025 wynika z ogromnego wzrostu netto zamówień na samoloty pasażerskie Boeing – do 1075 w zeszłym roku z 377 w 2024 roku. W 2025 roku Boeing powrócił do swojego szóstego najlepszego roku pod względem zamówień w historii i po raz pierwszy od siedmiu lat wyprzedził głównego rywala, firmę Airbus, pod względem netto zamówień.

Sprzedaż samolotów Boeing i silników odrzutowych GE Aerospace stanowiła 215 miliardów dolarów z ogólnej wartości kontraktów na rok 2025 wspieranych przez ITA, według szacunków wartości opublikowanych przez administrację Trumpa, z czego 187 miliardów dolarów to wartość eksportowa. Całość obejmowała rekordową umowę z Qatar Airways na dostawę do 210 szerokokadłubowych samolotów 787 i 777X o wartości 96 miliardów dolarów, wraz z silnikami.

Prezes Boeinga Kelly Ortberg podpisał umowę z prezydentem Donaldem Trumpem oraz emirem Kataru Tamimem bin Hamadem Al Thanim podczas wizyty Trumpa w Dosze w maju. Trump chwalił się, że jest "najlepszym sprzedawcą w historii Boeinga".

Łączna liczba samolotów obejmuje także umowę o wartości 50 miliardów dolarów z Korean Air Lines, która została przedstawiona jako część amerykańsko-azjatyckiej umowy handlowej i inwestycyjnej, obniżającej stawki celne i obejmującej 350 miliardów dolarów innych inwestycji.

Szacunki wartości ogłoszonych zamówień na samoloty są często oparte na cenach katalogowych, ale ostateczna cena sprzedaży samolotu może się znacznie różnić w zależności od wielu czynników, takich jak wielkość i lojalność klienta, termin dostawy, długoterminowe umowy serwisowe, wielkość zamówienia i warunki indeksacji kosztów materiałów.

Producenci samolotów otrzymują większość płatności w momencie dostawy samolotu, więc Boeing nie zobaczy większości pieniędzy z tych zamówień aż do kilku lat po zakończeniu kadencji Trumpa w 2029 roku.

Do sum Departamentu Handlu wliczane są tylko podpisane kontrakty, więc wiele wstępnych zobowiązań do zakupu samolotów Boeinga ogłoszonych w zeszłym roku przez Malezję, Bangladesz i inne kraje w ramach negocjacji handlowych prawdopodobnie zostanie uwzględnionych w zestawieniu za 2026 rok, jeśli kontrakty zostaną sfinalizowane, powiedział rzecznik ITA.