PlusAI pokonuje przeszkodę SEC w sprawie fuzji z SPAC, planuje debiut w lutym

PlusAI, firma zajmująca się technologią autonomicznych ciężarówek, ma zostać spółką notowaną na giełdzie w lutym 2026 roku po zakończeniu fuzji z Churchill Capital Corp IX, według słów dyrektora generalnego Davida Liu w wywiadzie dla FreightWaves.

Dostawca oprogramowania do autonomicznych ciężarówek z Doliny Krzemowej przez ostatnie sześć miesięcy przechodził przez proces przeglądu przez Securities and Exchange Commission (SEC) dotyczący zgłoszenia S-4, które zostało uznane za skuteczne pod koniec stycznia, torując drogę do głosowania akcjonariuszy zaplanowanego na 3 lutego.

Umowa fuzji z Churchill Capital, ogłoszona w czerwcu 2025 roku, to ważny kamień milowy w dziesięcioletniej drodze PlusAI do komercjalizacji technologii autonomicznych ciężarówek. Dokument S-4 liczący 800 stron szczegółowo opisuje plan biznesowy firmy, finanse oraz ujawnienia regulacyjne wymagane do wejścia na rynek publiczny.

„Rok 2026 będzie dla nas punktem zwrotnym jako firmy” – powiedział Liu. „Ogłosiliśmy umowę fuzji z Churchill Capital w czerwcu 2025 roku. Przez ostatnie sześć miesięcy pracowaliśmy nad tym, aby nasze zgłoszenie S-4 zostało uznane za skuteczne.”

Proces ukończenia dokumentacji S-4 trwał miesiącami. Liu zauważył, że typowy proces przeglądu przez SEC trwa około trzech miesięcy, po czym następują cztery tygodnie ostatecznych przygotowań przed rozpoczęciem obrotu akcjami.

PlusAI wzmocnił również swoje kierownictwo przed ofertą publiczną, powołując dwóch znaczących członków zarządu.

Przed debiutem giełdowym, PlusAI ogłosił 7 stycznia powołanie dwóch nowych członków zarządu: Davida C. Peterschmidta i Harry’ego J. Harczaka Jr. Obie nominacje wejdą w życie wraz z wejściem firmy na giełdę.

Peterschmidt wnosi rozległe doświadczenie w branży technologicznej, pełniąc funkcję dyrektora operacyjnego w Sybase oraz dyrektora generalnego w Inktomi. Liu zauważył, że Peterschmidt „rozwinął firmę od kilku osób do ponad 2000 pracowników i wprowadził ją na giełdę”.

Harczak, były starszy partner w PricewaterhouseCoopers LLP, będzie przewodniczącym komitetu audytu w zarządzie PlusAI. Wcześniej pełnił funkcję dyrektora finansowego w CDW, które również wprowadził na giełdę.

„Jesteśmy zaszczyceni, mogąc powitać Davida i Harry’ego w zarządzie PlusAI” – powiedział Liu. „Ich dołączenie do zarządu wzmacnia nasze zobowiązanie do solidnego zarządzania i odpowiedzialności finansowej w trakcie przechodzenia na rynek publiczny.”

Kluczowe kamienie milowe, walidacja technologii i planowane komercyjne uruchomienie w 2027 roku

PlusAI waliduje swoją technologię autonomicznej jazdy poprzez partnerstwa z Traton Group należącą do Volkswagen, która obejmuje markę International w Stanach Zjednoczonych, a także Scania i MAN w Europie. Firma planuje, że w 2027 roku ciężarówki z autonomią będą dostępne dla klientów.