Sezon rozliczeń podatkowych stał się „punktem zwrotnym” dla sprzedaży samochodów w USA

　　Kluczowe punkty

• Dzięki zmianom podatkowym wynikającym z „Wspaniałej i Wielkiej Ustawy” Trumpa, w tym sezonie rozliczeniowym wielu Amerykanów może spodziewać się wyższych zwrotów podatku.
• Eksperci branży motoryzacyjnej przewidują, że część konsumentów, którzy wcześniej nie mogli sobie pozwolić na nowe samochody z powodu wysokich cen, może przeznaczyć tę dodatkową gotówkę na zakup sedana lub pick-upa.
• Marzec tradycyjnie należy do miesięcy z najwyższą sprzedażą samochodów w USA, jednak złożone otoczenie makroekonomiczne może skłonić Amerykanów do oszczędzania lub spłaty długów zamiast zakupu auta.

　　Tej wiosny amerykański przemysł motoryzacyjny stanie przed kluczową próbą, która jednak nie dotyczy samych samochodów.

　　Wraz z rozpoczęciem sezonu rozliczeń podatkowych, eksperci branżowi prognozują, że część Amerykanów wykluczonych dotąd z rynku nowych aut z powodu wysokich cen, wykorzysta oczekiwane wyższe zwroty podatku na zakup nowych lub używanych samochodów.

　　Ta dodatkowa gotówka może przynieść upragniony impuls dla branży motoryzacyjnej, która mierzy się z coraz słabszą sprzedażą, ale także uwidocznić istniejące problemy: zawyżone ceny aut i niechęć konsumentów do większych wydatków.

　　Charlie Chesbrough, główny ekonomista Cox Automotive, powiedział podczas niedawnej konferencji analityków branży motoryzacyjnej:

　　„Rzeczywiste podatki, które ludzie muszą zapłacić, będą niższe, a zwroty podatku wyższe. Uważamy, że dla wielu potencjalnych nabywców będzie to miła niespodzianka.”

　　Wstępne dane zeznań podatkowych wskazują, że w tym sezonie średnia kwota zwrotu podatku w USA wzrosła o 10,9% w porównaniu z tym samym okresem 2025 roku. Do 6 lutego średni zwrot wyniósł 2290 dolarów, podczas gdy rok wcześniej było to 2065 dolarów.

　　Wzrost ten jest oczekiwanym efektem reform podatkowych administracji Trumpa, w tym podpisanej w lipcu ubiegłego roku „Wspaniałej i Wielkiej Ustawy”. Ustawa znosiła podatki od nadgodzin i napiwków oraz pozwalała uprawnionym podatnikom na roczne odliczenie odsetek od kredytów na nowe auta zmontowane w USA do kwoty 10 000 dolarów, wraz z innymi zmianami.

　　Wiele zmian podatkowych obowiązuje wstecznie od stycznia 2025 roku, co oznacza, że zaliczki podatkowe mogły być wyższe niż ostatecznie należny podatek.

　　David Oakley, kierownik ds. prognoz sprzedaży samochodów w obu Amerykach w GlobalData, powiedział:

　　„Pomimo niepewności, wygląda to bardzo korzystnie dla sprzedaży samochodów, zwłaszcza w okresie od pierwszego do drugiego kwartału.”

　　Marzec tradycyjnie jest jednym z miesięcy o najwyższej sprzedaży samochodów w USA, szczególnie używanych. W ciągu ostatnich 12 lat średnia sprzedaż nowych aut w marcu stanowiła 9,1% rocznej sprzedaży, tuż za grudniem z 9,3%.

　　Ostatnie reformy podatkowe są również korzystne dla konsumentów o średnich i wyższych dochodach, którzy mogą zdecydować się na wcześniejszy zakup auta. Podobna sytuacja miała miejsce podczas pandemii COVID-19, gdy administracja Trumpa wypłaciła większości Amerykanów czeki stymulacyjne o wartości 1400 dolarów.

　　Jednak wtedy stopy procentowe były bliskie zera, a obecnie federalna stopa funduszy wynosi 3,5%~3,75%, a zapasy nowych samochodów były niskie. Obecnie koszty kredytów są wyższe, a zapasy aut większe, więc sytuacja może być inna.

　　W obliczu rosnących kosztów finansowania i cen aut, coraz więcej nabywców decyduje się na dłuższe kredyty. Wcześniejsza wpłata gotówkowa pomaga obniżyć miesięczne raty. Dane platformy transakcyjnej Edmunds pokazują, że w czwartym kwartale ubiegłego roku miesięczna rata za nowe auto osiągnęła historyczny poziom 772 dolarów.

　　Dane Cox wskazują, że pod koniec ubiegłego roku średnia cena transakcyjna nowego auta w USA wynosiła około 50 000 dolarów, co oznacza wzrost o 30% od początku 2020 roku.

　　Chesbrough powiedział:

　　„Nie wiemy, czy w sytuacji, gdy finanse konsumentów już są napięte, ta dodatkowa gotówka nie została już ‘wydana’. Czy rzeczywiście trafi do ich kieszeni, na razie nie jest jasne.”

　　Konsumenci mogą zdecydować się przeznaczyć wyższy zwrot podatku na spłatę zadłużenia na kartach kredytowych — według raportu Nowojorskiego Banku Rezerwy Federalnej z zeszłego tygodnia, zadłużenie na kartach kredytowych w USA osiągnęło rekordowe 1,28 biliona dolarów — lub uzupełnić oszczędności po okresie utrzymującej się inflacji.

　　W styczniu indeks zaufania konsumentów w USA spadł do 84,5, najniższego poziomu od maja 2014 roku, głównie z powodu ogromnych obaw społeczeństwa o wysokie ceny i słabnący rynek pracy.

　　Chesbrough powiedział:

　　„Tylko ci, którzy są pewni swojej sytuacji finansowej i kondycji amerykańskiej gospodarki, zdecydują się pożyczyć 40 000 lub 50 000 dolarów na zakup auta. Obecnie sytuacja jest bardzo trudna.”

Redaktor odpowiedzialny: Guo Mingyu