Na terminalu zbożowym Miritituba w dorzeczu rzeki Tapajós w Brazylii utworzył się 7-kilometrowy korek ciężarówek przewożących soję; zjawisko to zostało ujawnione przez Brazylijskie Stowarzyszenie Przemysłu Olejów Roślinnych (Abiove).

Ten obraz podkreśla presję logistyczną, z jaką mierzy się Brazylia podczas szczytu eksportu produktów rolnych – liczne ciężarówki czekają na dostarczenie soi do terminali międzynarodowych handlowców zbożowych, w tym do terminalu należącego do pewnej giełdy. Jako ważny węzeł eksportowy w północnej Brazylii, terminal Miritituba jest połączony drogami z regionami produkcyjnymi w głębi kraju, a następnie towary są transportowane rzeką Tapajós do głównego nurtu Amazonki. Obecne wąskie gardła w transporcie mogą wpłynąć na efektywność eksportu soi, co odzwierciedla wyzwania infrastrukturalne związane z obsługą skumulowanych wysyłek.