Klient składa pozew przeciwko FedEx, domagając się odszkodowania po decyzji Sądu Najwyższego o unieważnieniu ceł z czasów Trumpa

Spory prawne dotyczące zwrotu ceł wstrząsają łańcuchami dostaw

Wysiłki mające na celu odzyskanie płatności celnych dokonanych na rzecz rządu USA na podstawie obecnie nieważnej Ustawy o Międzynarodowych Nadzwyczajnych Uprawnieniach Gospodarczych (IEEPA) zaczynają wpływać na różne części łańcucha dostaw.

Zanim FedEx Corp. złożył w poniedziałek pozew przeciwko administracji Trumpa, domagając się całkowitego zwrotu środków pobranych w drodze prezydenckich dyrektyw celnych, które później zostały uznane przez Sąd Najwyższy za niezgodne z prawem, klient FedEx wszczął pozew zbiorowy. Pozew ten, skierowany przeciwko FedEx (NYSE: FDX), zarzuca naruszenie umowy i domaga się zwrotu ceł związanych z IEEPA wraz z odsetkami.

Hali Anastopoulo, spedytor i broker celny z Karoliny Południowej, domaga się zwrotu ponad 5 milionów dolarów z tytułu ceł, odsetek i związanych z tym wydatków w imieniu własnym oraz ponad 100 innych potencjalnych powodów, zgodnie z pozwem złożonym do Sądu Okręgowego Stanów Zjednoczonych dla Karoliny Południowej. Podobna sprawa została również wniesiona do Sądu Okręgowego Stanów Zjednoczonych dla Zachodniego Tennessee.

Pozwy mają na celu odzyskanie środków związanych z decyzją administracji Trumpa o zniesieniu zwolnienia de minimis, które wcześniej pozwalało na wprowadzanie do USA towarów o wartości poniżej 800 dolarów bez cła i z minimalnymi kontrolami celnymi. Zwolnienie to zostało cofnięte dla importów z Chin i Hongkongu w maju, a dla wszystkich innych krajów w sierpniu.

Zgodnie z dokumentami sądowymi, FedEx z mocą wsteczną naliczył Anastopoulo i innym klientom dodatkowe cła kilka tygodni po tym, jak ich przesyłki z zagranicznych platform e-commerce zostały już przetworzone i przekazane przewoźnikowi. Po nałożeniu ceł FedEx zaczął doliczać dodatkowe opłaty do faktur za przesyłki już w momencie rezerwacji.

W piątek Sąd Najwyższy orzekł, że prezydent Donald Trump przekroczył swoje uprawnienia, nakładając szerokie globalne cła — w tym na przesyłki de minimis — na podstawie IEEPA, unieważniając centralną część swojej polityki handlowej. Administracja uzasadniała te cła wzrostem importu syntetycznych opioidów oraz deficytem handlowym jako stanami nadzwyczajnymi. Jednak Sąd nie określił, co powinno się stać z ponad 130 miliardami dolarów już pobranych, pozostawiając otwartą możliwość, że rząd może być zobowiązany do zwrotu importerom szacowanych 175 miliardów dolarów.

W pozwie stwierdzono: „W związku z tym orzeczeniem, cła wykorzystane przez pozwanego do nałożenia opłat na powoda i członków grupy były niezgodne z prawem, nieważne i bezskuteczne. Umowy przewozowe pozwalają pozwanemu pobierać i przekazywać jedynie legalne cła, podatki lub opłaty rządowe, które rzeczywiście są należne za import.”

Według przedstawicieli FedEx, nowe cła mogą obniżyć zyski nawet o 1 miliard dolarów w bieżącym roku fiskalnym.

Reakcja rynku i dalsza lektura

Akcje FedEx wzrosły w późnych godzinach popołudniowych o prawie jeden punkt do poziomu 386,67 dolarów za akcję.