Zakłócenia dostaw na Bliskim Wschodzie wpływają na azjatycki rynek oleju opałowego, a różnice cenowe między HSFO i VLSFO wyraźnie rosną

⑴ Azjatycki rynek paliw o wysokiej zawartości siarki utrzymał we wtorek silną pozycję, a różnice crack spread handlowane były na poziomie premii. Dane pokazują, że w kwietniu crack spread 380-cst wysokosiarkowego paliwa żeglugowego w Singapurze względem ropy Brent wzrósł do około 50 centów premii, a crack spread wysokosiarkowego paliwa żeglugowego względem ropy Dubai zakończył kwiecień powyżej 3,25 USD premii za baryłkę. Premia na rynku spot również kontynuowała wzrost ze względu na aktywny popyt i wzmocnienie krzywej terminowej. ⑵ Traderzy przewidują, że z powodu zakłóceń w załadunkach w regionie Zatoki Perskiej, podaż paliw w Azji stanie się bardziej napięta. Jednocześnie rynek paliw o ultraniskiej zawartości siarki również kontynuował wzrost, a kwietniowy crack spread wzrósł powyżej 12 USD premii za baryłkę. ⑶ Jeśli chodzi o działalność rafinerii, Rongsheng Petrochemical, w której udziały posiada Saudi Aramco, poinformowała we wtorek, że z powodu ograniczenia dostaw ropy naftowej w wyniku konfliktu na Bliskim Wschodzie, jedna z jej jednostek destylacji atmosferycznej o wydajności 200 000 baryłek dziennie została wcześniej poddana konserwacji. ⑷ Inne wiadomości rynkowe wskazują, że w związku z nasileniem konfliktu między USA a Iranem oraz zagrożeniem dla żeglugi przez Cieśninę Ormuz, ceny ropy Brent wzrosły trzeci dzień z rzędu. W odpowiedzi na eskalację konfliktu w regionie, minister energii Indonezji ogłosił zwiększenie importu ropy z USA w celu zastąpienia części dostaw z Bliskiego Wschodu. Tymczasem frachty dla supertankowców w regionie Bliskiego Wschodu osiągnęły historyczne maksima.