Wojna na Bliskim Wschodzie rozpaliła rynek ropy, giełdy w Zatoce Perskiej pogrążone w chaosie, Dubai spadł o 12% w ciągu czterech dni.

⑴ Wraz z trwającą wojną między Izraelem a Iranem oraz obawami o zakłócenia dostaw w cieśninie Ormuz, większość giełd w regionie Zatoki Perskiej otworzyła się w poniedziałek na spadkach, a rynek w Zjednoczonych Emiratach Arabskich przewodził zniżkom. Międzynarodowe ceny ropy naftowej wzrosły w wyniku tego o ponad 10%. Stanowcza deklaracja prezydenta USA o „braku zamiaru negocjacji” oraz wiadomość o mianowaniu przez Iran twardogłowego na nowego Najwyższego Przywódcę, dodatkowo ostudziły nadzieje na pokój. ⑵ Główny indeks giełdowy Dubaju spadł o 3,4%, notując czwarty z rzędu dzień spadków; od wznowienia handlu w środę łączny spadek przekroczył już 12%, a indeks przeszedł na minus w skali roku. Blue chip Emaar Properties spadł o 4,7%, największy bank kredytowy Emirates NBD o 4,3%, a tanie linie lotnicze Air Arabia również straciły 5%. ⑶ Indeks Abu Dhabi spadł o 1,7%, notując szósty z rzędu dzień spadków; Abu Dhabi Commercial Bank przewodził zniżkom, tracąc 4,9%. Obie giełdy wcześniej ogłosiły tymczasowe ograniczenie dolnej granicy cen akcji do -5%. Indeks Kataru spadł o 2,5%, a największy pod względem aktywów bank w regionie Zatoki, QNB, stracił 2,7%. ⑷ Rynek kredytowy również jest pełen niepokoju. Dane pokazują, że pięcioletni swap ryzyka kredytowego (CDS) Bahrajnu wzrósł o 23 punkty bazowe do poziomu 281, osiągając najwyższy poziom od ponad trzech lat. CDS Egiptu wzrósł o 12 punktów bazowych, a CDS Arabii Saudyjskiej, Kataru, Abu Dhabi i Dubaju wzrosły po 4 punkty bazowe. ⑸ Wskaźnik referencyjny Arabii Saudyjskiej spadł o 1%, kończąc pięciodniową passę wzrostów; Al Rajhi Bank i Saudi Mining Company spadły odpowiednio o 2% i 3,5%, a tanie linie lotnicze flynas straciły 3,6%. Saudi Aramco wzrosło nieznacznie o 0,3%, a rynek oczekuje na publikację jej rocznego raportu finansowego we wtorek. ⑹ Sky Links Capital Group uważa, że wzrost cen ropy mógłby zwiększyć dochody krajów produkujących ropę, ale zakłócenia w cieśninie Ormuz tłumią te korzyści poprzez utrudnienia w transporcie i ograniczenia produkcji. Jednak dzięki infrastrukturze rurociągowej umożliwiającej częściowy eksport ropy, sytuacja ZEA i Arabii Saudyjskiej jest stosunkowo lepsza. Oman był jednym z nielicznych rynków, które w poniedziałek wzrosły, a indeks giełdowy odnotował wzrost o 3,2%.