Wojna Iranu zagraża kluczowym rurociągom, terminalom i rafineriom zaopatrującym świat w ropę i gaz

101 finance2026/03/09 17:15

Pokaż oryginał

Przez:101 finance

FRANKFURT, Niemcy (AP) — Wojna w Iranie zagroziła jednemu z najważniejszych na świecie infrastrukturalnych obiektów naftowych i gazowych — rurociągom, rafineriom i terminalom przeładunkowym, które zapewniają przepływ energii z krajów wokół Zatoki Perskiej do globalnej gospodarki.

Ataki dronów irańskich zakłóciły funkcjonowanie obiektów, a skuteczne zamknięcie cieśniny Ormuz dla żeglugi z powodu zagrożenia atakami sprawiło, że około 20% światowych zasobów ropy i skroplonego gazu ziemnego nie ma możliwości dalszego transportu. Pola naftowe w krajach takich jak Irak ograniczyły wydobycie z powodu przepełnionych magazynów. Katar, będący głównym dostawcą LNG, również wstrzymał eksport.

„Wiele bardzo istotnych infrastruktur energetycznych zostało albo zmuszonych do zamknięcia z powodu bezpośrednich szkód wyrządzonych przez drony i pociski,” powiedział Torbjorn Soltvedt, główny analityk ds. Bliskiego Wschodu w firmie wywiadu ryzyka Verisk Maplecroft, "albo produkcja jest praktycznie zatrzymana ze względu na znaczne ograniczenie transportu morskiego. Już zaczynamy dostrzegać globalne konsekwencje tych działań."

Wszystko to spowodowało gwałtowny wzrost cen, podnosząc koszty wszystkiego, co wymaga paliwa: lotów, pracy fabryk, transportu towarów czy rolnictwa. Międzynarodowy benchmark Brent crude wzrósł z $72,97 dzień przed rozpoczęciem wojny do prawie $103 w poniedziałek.

Oto kluczowa infrastruktura, która jest obecnie zagrożona i dlaczego jest tak istotna.

Terminal LNG Ras Laffan, Katar

Terminal został zamknięty przez państwową firmę QatarEnergy po ataku dronem, co wywołało szok na rynkach gazu, ponieważ Katar produkuje 20% światowego LNG. Firma powołuje się na siłę wyższą — innymi słowy, nie jest w stanie dostarczyć zakontraktowanego gazu ze względu na okoliczności pozostające poza jej kontrolą.

Ras Laffan, zgodnie ze stroną internetową firmy, jest największym na świecie eksportowym obiektem LNG, czerpie gaz z największego pojedynczego złoża i schładza go do postaci ciekłej, by ładować na tankowce wysyłane głównie do odbiorców w Azji. Nabywcy gazu w Europie również odczują presję, gdy rywalizacja o dostępne ładunki się zaostrzy.

Port i rafineria Ras Tanura, Arabia Saudyjska

Położona na północny wschód od Dammam, nad Zatoką Perską, jest największą rafinerią Saudi Aramco i portem zdolnym do obsługi dużych tankowców. Obiekt został tymczasowo zamknięty po tym, jak uderzenie drona wywołało pożar.

Rurociąg East-West, Arabia Saudyjska

Saudi Aramco obsługuje ten rurociąg z centrum przetwarzania ropy Aqaiq niedaleko Zatoki Perskiej do portu Yanbu nad Morzem Czerwonym, omijając cieśninę Ormuz.

Terminal naftowy Fujairah, Zjednoczone Emiraty Arabskie

Kluczowy terminal dla bardzo dużych tankowców naftowych nad Zatoką Omańską jest istotny, ponieważ umożliwia Abu Dhabi eksport znacznej części swojej ropy bez konieczności jej transportu przez cieśninę Ormuz. Według danych i analiz firmy Rystad Energy został on zaburzony przez walki. Operator portu nie udzielił natychmiast odpowiedzi na zapytanie o status terminala.

„Celowanie przez Iran w magazyny ropy w Fujairah nie jest przypadkowe; atakuje jeden z potencjalnych objazdów dla ropy uwięzionej w Zatoce Perskiej,” skomentował Soltvedt.

Wyspa Kharg, Iran

Terminal tankowców obsługujący niemal całość irańskiego eksportu ropy sprzed wojny (około 1,6 miliona baryłek dziennie), głównie do Chin. Iran podobno przyspieszył transporty tuż przed rozpoczęciem wojny. Status operacyjny terminala pozostaje niejasny.

Złoże gazu Leviathan, Izrael

Ministerstwo Energii Izraela nakazało operatorowi Chevron wstrzymanie pracy pola oddalonego o 130 km (80 mil) od wybrzeża Hajfy ze względów bezpieczeństwa. To największy rezerwuar gazu ziemnego w rejonie Morza Śródziemnego i kluczowy dostawca dla Egiptu. Zamknięcie podczas 12-dniowej wojny Izraela z Iranem w czerwcu zmusiło Egipt do ograniczenia dostaw gazu dla przemysłu, w tym producentów nawozów.

Południowe pola naftowe Iraku

Irak zawiesił produkcję 1,5 miliona baryłek dziennie na kluczowych polach Rumaila i West Qurna z powodu braku wolnych magazynów. Pole Rumaila jest tak zwanym supergigantem, co oznacza rezerwy przekraczające miliard baryłek.

Rystad Energy informuje, że Irak i inne kraje Zatoki Perskiej kończą miejsce na magazynowanie ropy, co oznacza, że inne pola mogą zostać zamknięte. Może to spowodować przerwy w dostawach, ponieważ wznowienie wydobycia z zamkniętych szybów może potrwać tygodnie lub miesiące.

Nawet jeśli cieśnina Ormuz zostanie otwarta za kilka dni, „potrzeba czasu, by wznowić wydobycie na niektórych polach. To nie jest przełącznik, który można po prostu włączyć i wyłączyć,” powiedział Soltvedt. „Podobnie jest w Katarze z ich obiektem LNG. Prawdopodobnie potrzeba tygodni, by uruchomić niektóre obiekty ponownie.”

Terminal naftowy Al Basra, Irak

Ta sztuczna wyspa oddalona o 50 km (30 mil) od brzegu w Zatoce Perskiej eksportuje ropę stanowiącą 80% rocznego PKB Iraku z tamtejszych pól naftowych.

Rafineria Bapco, Bahrajn

Rafineria na wyspie Sitra stanowi trzon sektora naftowego Bahrajnu, przetwarzając surowiec z krajowych pól oraz dostarczaną przez rurociąg ropę z Arabii Saudyjskiej. Uderzenie rakietowe zatrzymało działanie rafinerii i zaburzyło dostawy paliwa lotniczego, diesla i innych produktów.

Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.

PoolX: Stakuj, aby zarabiać

Nawet ponad 10% APR. Zarabiaj więcej, stakując więcej.

Stakuj teraz!