Tesla потеряла лидерство: как китайский конкурент обошёл лидера рынка электромобилей

BYD обогнала Tesla и стала мировым лидером по производству электромобилей

Автовоз BYD готовится к международным поставкам в порту Яньтай, провинция Шаньдун, Китай. (CFOTO / Associated Press)

После многих лет лидерства в инновациях в области электромобилей компания Tesla уступила место главному мировому производителю электромобилей. Китайский автопроизводитель BYD обогнал Tesla, продав значительно больше автомобилей по всему миру в прошлом году и расширив своё присутствие далеко за пределы Китая.

На ключевых международных рынках, таких как Германия, Мексика, Таиланд и Австралия, BYD быстро набирает обороты, в то время как доля Tesla на рынке снижается с беспрецедентной скоростью. Прекращение действия федеральных стимулов в Соединённых Штатах негативно сказалось на внутренних продажах Tesla, а спорные публичные заявления генерального директора Илон Маска ещё больше повредили имиджу бренда как в США, так и за рубежом. Тем временем BYD привлекает внимание по всему миру своей обновлённой линейкой, передовыми аккумуляторными технологиями и более доступными ценами.

«Tesla потеряла не только лидерство в продажах — она также утратила статус пионера отрасли», — прокомментировал Пол Блокланд, соучредитель Segment Y Automotive Intelligence. «Пока американские производители отступают под давлением тарифов и снижают амбиции в сфере электромобилей, азиатские компании выходят на передний план».

Подробнее:

Быстрый рост BYD и ответ Tesla

Присутствие BYD в Европе значительно возросло: по данным Segment Y, продажи в десяти крупнейших странах континента в 2025 году увеличились в четыре раза по сравнению с предыдущим годом. Для сравнения, продажи Tesla в Европе за тот же период упали на 30%.

На фоне ослабления позиций Tesla Илон Маск переводит компанию на новые направления — искусственный интеллект, робототехника и автономные транспортные средства. Во время недавнего отчёта о прибыли Маск объявил о планах прекратить выпуск Model S и Model X, перераспределив производственные мощности на выпуск человекоподобных роботов Optimus с целью производить миллион штук в год на предприятии во Фремонте.

«Пришло время достойно завершить выпуск Model S и X, ведь мы переходим к автономному будущему», — заявил Маск.

Путь BYD от аккумуляторов к мировому гиганту электромобилей

Основанная в 1995 году в Шэньчжэне, компания BYD начинала с производства недорогих аккумуляторов для электроники, поставляя их крупным брендам вроде Motorola и Nokia. Со временем BYD использовала свой опыт для контроля большей части цепочки поставок и быстрого вывода новых моделей электромобилей на рынок. Ранняя поддержка со стороны Berkshire Hathaway помогла компании завоевать доверие за рубежом. Расширяя своё присутствие в Китае, Европе и других регионах, BYD меняет конкурентную среду на каждом новом рынке.

Почему BYD превосходит Tesla на многих рынках

Из-за высоких тарифов и регулирующих барьеров легковые автомобили BYD недоступны в США. Однако в других странах BYD предлагает автомобили, которые зачастую превосходят по качеству и стоят дешевле. Например, полностью электрический хэтчбек BYD Dolphin в Китае стоит менее 14 000 долларов.

Аналитики отмечают несколько преимуществ BYD, включая более широкий ассортимент моделей, более доступные материалы для аккумуляторов и меньшее влияние американских стандартов безопасности и трудового законодательства.

Подробнее:

«Видимые характеристики автомобилей BYD зачастую превосходят не только Tesla, но и многие не китайские бренды», — отметил Карл Брауэр, аналитик iSeeCars.com. «Маску нужна новая идея, чтобы определить своё наследие».

В то время как ассортимент Tesla ограничен несколькими основными моделями, BYD предлагает более восьми, включая седаны, несколько внедорожников, минивэны и грузовики. На рынках, где обе компании конкурируют, покупатели часто считают автомобили BYD более привлекательными, доступными и оснащёнными.

Жительница Мельбурна Эми де Гроот приобрела свой BYD Sealion 6 примерно за 55 000 австралийских долларов и отметила растущую популярность бренда в её районе.

«Каждый, кто садится в мою машину, поражается её качеству», — поделилась де Гроот. — «Она потрясающая как внутри, так и снаружи».

Подробнее:

Де Гроот объяснила, что популярность Tesla в Австралии достигла пика около пяти лет назад, но с тех пор репутация Маска ухудшилась. Она также выразила обеспокоенность по поводу акций Tesla и их стоимости при перепродаже, добавив: «Раньше было модно владеть Tesla, но сейчас я не считаю их конкурентоспособными».

По данным Segment Y Automotive Intelligence, BYD продала в Австралии более 52 000 электромобилей в 2025 году, что на 156% больше, чем в предыдущем году, а продажи Tesla снизились на 24%.

Изменение рыночной динамики

Даже в Калифорнии, где электромобили широко распространены, а BYD не присутствует, доля рынка Tesla снижается. Новые регистрации Tesla в Калифорнии уменьшились более чем на 11% с 2024 по 2025 год, а доля компании на рынке электромобилей штата сократилась на пять процентных пунктов. За этот период Chevrolet и Honda увеличили свои позиции.

«Окончание действия стимулов, конечно, навредило Tesla, но хотя бы BYD пока не представляет угрозы в США», — отметил Блокланд.

Конкурентные преимущества BYD

• Технологии аккумуляторов: Корни BYD в производстве аккумуляторов дали ей преимущество — компания выпускает батареи, которые эффективны по цене и производительности.
• Низкая стоимость материалов: Компоненты для аккумуляторов дешевле в Китае, что ещё больше снижает издержки производства.
• Государственная поддержка и затраты на рабочую силу: Эксперты отмечают, что BYD может получать поддержку государства и пользоваться низкими затратами на оплату труда, что позволяет предлагать автомобили по очень конкурентным ценам.

«Когда аккумуляторы — самая дорогая часть электромобиля, значительное преимущество в их производстве меняет правила игры», — сказал Брауэр.

«Урегулирования в США по труду и экологии не везде одинаковы, что даёт BYD ценовое преимущество — они могут продавать автомобили по ценам, которые в других странах даже не покрывают себестоимость», — пояснил автомобильный аналитик Брайан Муди.

Вперёд: растущее присутствие BYD

Хотя автомобили BYD вряд ли вскоре появятся на рынке США из-за нормативных препятствий, их присутствие расширяется в соседних странах. В прошлом году BYD продала в Мексике более 75 000 автомобилей, а Канада недавно подписала торговое соглашение с Китаем, которое может открыть путь для большего числа китайских электромобилей.

Эта статья впервые появилась в