Последнее подразделение Uber по разработке беспилотных автомобилей представляет собой как возможность для роста, так и средство сохранения конкурентоспособности

Uber представляет новое подразделение по автономным транспортным средствам

Uber делает смелый шаг в индустрии автономных транспортных средств, представляя Uber Autonomous Solutions — новое подразделение, посвященное управлению всеми аспектами эксплуатации роботакси, беспилотных грузовиков и роботов-доставщиков. Это подразделение будет предоставлять как программное обеспечение, так и комплексные услуги поддержки для компаний, работающих в сфере автономной мобильности.

Это объявление формализует многолетнюю закулисную работу Uber по созданию прочного присутствия в секторе беспилотных технологий. Компания наладила сотрудничество почти с 24 фирмами, занимающимися автономными технологиями, охватывая такие приложения, как роботакси, грузоперевозки, тротуарные роботы-доставщики и воздушные дроны. Uber также значительно инвестировала в нескольких из этих партнеров — таких как Lucid и Nuro, Waabi и китайская WeRide — и выделила 100 миллионов долларов на развитие инфраструктуры быстрой зарядки для автономных транспортных средств. Кроме того, Uber запустила Uber AV Labs — специализированную инженерную группу, сосредоточенную на сборе ценных данных для своих партнеров по роботакси.

Заложив фундамент с помощью этих альянсов и инвестиций, Uber теперь стремится стать незаменимым партнером для компаний, занимающихся автономными транспортными средствами.

«Команды по разработке технологий автономных транспортных средств должны сосредоточиться на своем основном преимуществе — создании безопасного и надежного программного обеспечения для беспилотных систем», — объяснил Сарфраз Маредия, глобальный руководитель направления автономной мобильности и доставки Uber, который возглавляет эту новую инициативу. — «Наша цель — предоставить операционную экспертизу там, где это необходимо, будь то генерация спроса, совершенствование пользовательского опыта, предоставление клиентской поддержки или контроль за повседневной эксплуатацией автопарка».

Главная задача Uber — помочь своим партнерам снизить операционные расходы на милю и ускорить вывод их решений на рынок. Компания планирует содействовать расширению сервисов роботакси более чем в 15 городах к концу года.

TechCrunch Founder Summit 2026

Сэкономьте до $300 или 30% на билетах!

Присоединяйтесь к более чем 1000 основателей и инвесторов на TechCrunch Founder Summit 2026 — целый день, посвящённый росту, внедрению и масштабированию реального бизнеса. Получите инсайты от лидеров индустрии, общайтесь с коллегами, сталкивающимися с похожими вызовами, и уезжайте с практическими стратегиями для немедленного применения.

• Место проведения: Бостон, Массачусетс
• Дата: 9 июня 2026

ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ СЕЙЧАС

Предложение действует до 13 марта.

Эндрю МакДональд, президент и главный операционный директор Uber, подчеркнул: «Будущее автономных транспортных средств зависит от их коммерциализации, и Uber находится в уникальном положении, чтобы сделать это реальностью».

Для достижения этой цели Uber берет на себя ответственность за такие ключевые инфраструктурные задачи, как сбор данных, картографирование, финансирование автопарка, соблюдение нормативных требований и управление автономными транспортными средствами в сложных условиях. В настоящее время компания использует автопарк специально оборудованных автомобилей Lucid для сбора данных, которые затем передаются партнерам для обучения их AI-систем.

Новое подразделение также сосредоточится на улучшении пользовательского опыта и клиентской поддержки. В частности, Uber намерена осуществлять управление автопарком, включая предоставление удаленной помощи — вопрос, который недавно привлек внимание законодателей в связи с тем, что такие компании, как Waymo, нанимают для этого зарубежных сотрудников. Подход Uber к управлению автопарком также будет включать страхование и набор персонала для поддержки автономных транспортных средств на местах.

Эта стратегическая перестройка для Uber — и необходимость, и возможность. После продажи собственного подразделения по разработке беспилотников Uber ATG компании Aurora в 2020 году, после громкого инцидента и внутренних проблем (подробнее здесь), Uber полагается на партнерства и инвестиции для сохранения влияния в секторе.

Партнерская сеть Uber обширна. Компания запускает совместный сервис роботакси с Waymo в Атланте и Остине и заключила соглашения с китайскими компаниями Baidu, Momenta и Pony.ai, а также с производителями тротуарных роботов-доставщиков Cartken, Starship и Serve. Кроме того, Uber сотрудничает с британским стартапом в области автономного вождения Wayve, а также с разработчиками роботакси AVride и Motional. Планируется запуск сервиса роботакси с Volkswagen в Лос-Анджелесе к концу 2026 года с полностью беспилотной эксплуатацией в 2027 году.

Хотя эти партнерства обеспечивают определённую защиту, они не могут полностью компенсировать возможные потери доходов, если автономные транспортные средства начнут вытеснять традиционные сервисы Uber по заказу поездок и доставке еды, которые в настоящее время зависят от водителей-людей. Uber надеется, что новое подразделение поможет преодолеть этот разрыв и обеспечит компании устойчивое будущее в меняющемся ландшафте мобильности.