Занятость в грузоперевозках немного сократилась на фоне неожиданного общего снижения числа рабочих мест

Неожиданное снижение занятости в несельскохозяйственном секторе США и его влияние на рабочие места в сфере грузоперевозок

Последний отчет по несельскохозяйственной занятости выявил неожиданное снижение общей занятости в США — на 92 000 рабочих мест меньше, чем ожидалось. Среди отраслей, повлиявших на этот спад, сфера грузоперевозок испытала умеренное сокращение рабочих мест.

По данным Бюро трудовой статистики, количество сезонно скорректированных рабочих мест в автомобильных грузоперевозках в феврале уменьшилось на 500 и составило 1 462 500. Эта цифра основана на пересмотренных данных за январь — 1 463 000, что на 400 выше ранее сообщавшихся показателей.

Несмотря на небольшую корректировку, январские данные все же отражают заметное снижение по сравнению с декабрём. Фактически, занятость в грузоперевозках в феврале на 4 700 рабочих мест ниже, чем в декабре, и на 22 100 меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Умеренный рост занятости на складах

После года в основном негативной динамики по числу рабочих мест, в феврале количество работников на складах немного выросло — до 1 834 700. Кроме того, итог за январь был пересмотрен в сторону увеличения на 5 400 рабочих мест до 1 832 400. Однако, несмотря на этот прирост, занятость на складах остается ниже финального декабрьского показателя в 1 836 200.

Несмотря на недавние улучшения, занятость на складах значительно ниже, чем год назад: в феврале 2025 года в этой отрасли было зафиксировано 1 883 400 работников.

Признаки сокращения пропускной способности в грузоперевозках

Дэвид Спенсер, вице-президент по рыночной аналитике Arrive Logistics, прокомментировал продолжающееся сокращение рабочих мест в сфере грузоперевозок. Он отметил: «Постоянное снижение занятости в грузоперевозках отражает сжатие пропускной способности, которое мы наблюдаем на фрахтовом рынке. Даже незначительные сбои, такие как неблагоприятные погодные условия, теперь вызывают значительные колебания тарифов. Хотя обычно высокие ставки способствуют найму, перевозчики остаются осторожными из-за нестабильного спроса на грузоперевозки».

Анализ общих тенденций занятости

Независимый экономист Аарон Терразас, специализирующийся на экономике грузоперевозок, выделил несколько аспектов последнего отчёта по рабочим местам. Он указал, что неожиданно сильные показатели по занятости в январе были пересмотрены в сторону уменьшения, а декабрьские данные скорректированы с увеличения на 50 000 рабочих мест до сокращения на 17 000. Такая динамика привела к практически годовому чередованию месячного роста и снижения занятости.

Являются ли эти изменения значимыми?

Также Терразас отметил, что за исключением значительного сокращения курьерских вакансий на 16 600 в феврале, большинство изменений в секторе транспорта и складирования, включая грузоперевозки, были незначительными и на этом этапе могут считаться статистическим шумом.

Дополнительные моменты из отчёта по занятости

• Рост заработной платы: Почасовая оплата труда производственных рабочих и младшего руководящего состава в январе выросла до $31,92 по сравнению с $31,76, что стало четвертым подряд рекордом. В секторе складирования почасовая оплата для аналогичных позиций достигла нового максимума — $25,40, увеличившись на 36 центов.
• Железнодорожная отрасль продолжает сокращаться: Занятость на железной дороге в феврале снизилась на 700 позиций, составив 151 900 рабочих мест. Январский показатель был пересмотрен до 152 600 с 153 000. За последний год занятость в железнодорожной отрасли сократилась на 4 500 рабочих мест.