Alaska Airlines rahbari Amazon yuk tashish bo‘yicha kelishuvdan norozi ekanligini bildirdi

Alaska Airlines Amazon bilan yuk tashish bo‘yicha kelishuvni qayta ko‘rib chiqmoqchi

Alaska Airlines 16 oy avval Hawaiian Airlines’ni sotib olgandan so‘ng o‘z zimmasiga olgan Amazon bilan yuk tashish bo‘yicha shartnomani qayta ko‘rib chiqishga harakat qilmoqda, chunki hozirgi kelishuv moliyaviy jihatdan muammoli bo‘lib qolmoqda, deya ma’lum qildi kompaniyaning yuqori lavozimli rahbari yaqinda bergan izohlarida.

Ikkala kompaniyani yaxshi biladigan sanoat mutaxassislari Alaska Airlines’ning xavotirlari, asosan, yo‘lovchi va yuk tashish operatsiyalari uchun uchuvchilar jadvalini muvofiqlashtirishdagi qiyinchiliklar hamda foyda olish imkoniyatini cheklovchi shartnoma bandlari bilan bog‘liq, deb hisoblashadi.

Hawaiian Airlines 2023-yil oktabrida Amazon’ning havo logistika tarmog‘ida ishlay boshlagan va elektron tijorat giganti uchun 10 ta qayta jihozlangan Airbus A330-300 yuk samolyotlarini uchirgan. Ularning kelishuviga ko‘ra, Amazon samolyotlarni ijaraga beradi, Hawaiian esa ekipaj va texnik xizmat ko‘rsatishni ta’minlaydi. Alaska Air Group 2024-yil sentabrida Hawaiian’ni sotib olish jarayonini yakunladi.

2023-yil 4-dekabr kuni Goldman Sachs Industrial and Materials Conference’da chiqish qilgan Alaska Air Group moliyaviy direktori Shane Tackett shunday dedi: “Yuk tashish sohasida imkoniyatlar borligini ko‘ryapmiz, lekin optimallashtirish zarur. Amazon bilan maxsus charter bitimi og‘ir biznes – atigi 10 ta samolyot va u bizning yo‘lovchi xizmatlarimizdan ancha farq qiladi. Bu uzoq muddatda biz uchun ishlashini ta’minlashimiz kerak.”

U yana ta’kidladi: “Biznesning ayrim jihatlarini yaxshilashga alohida e’tibor qaratish lozim. Endi bizga ma’lum bo‘ldiki, sotib olish yakunlanganda mavjud bo‘lgan masalalarni qayerda hal etish kerakligini aniq bilamiz”, biroq u batafsil ma’lumot bermadi.

Alaska Air qo‘shimcha izoh bermadi, Amazon’ning matbuot guruhi esa so‘rovlarga javob qaytarmadi. Ikkala kompaniya ham Sietlda joylashgan.

Amazon bilan hamkorlikdagi qiyinchiliklar

Alaska Airlines va Hawaiian operatsiyalarni birlashtirishda davom etar ekan, boshqaruv ehtimol Amazon bilan shartnoma uchuvchilarni yo‘lovchi va yuk reyslari o‘rtasida moslashuvchan tarzda taqsimlash imkoniyatini cheklab qo‘yganini anglab yetgan, deydi vaziyatdan bevosita xabardor aviatsiya eksperti.

“Agar Alaska kelishuvni qayta ko‘rib chiqishni istasa, bu ajablanarli emas”, dedi manba FreightWaves’ga.

Hawaiian Amazon bilan kelishuvga 2022-yilda, pandemiyaning sayohatga bo‘lgan talabga ta’siri natijasida uch yil davomida deyarli 900 million dollarlik zarar ko‘rganda va barqaror daromad izlayotgan pallada kirgan edi. Amazon esa Hawaiian AQSHda A330 samolyotini ishlatadigan atigi ikki tashuvchidan biri bo‘lgani uchun qiziqish bildirgan.

Ekspertning tushuntirishicha, Amazon doimiy ravishda yetkazib beruvchilar bilan qat’iy shartnoma tuzadi va natijada Hawaiian uchun qat’iy to‘lovli shartnoma bo‘lib, xarajatlarni qisqartirish yoki marjani oshirish imkonini deyarli bermaydi.

Operatsion cheklovlar va strategik o‘zgarishlar

Sotib olishdan so‘ng Alaska, A330 yuk uchuvchilaridan yanada foydaliroq bo‘lgan xalqaro uzoq masofali yo‘nalishlarda foydalanishga qiziqmoqda, chunki ular ikki o‘nlab A330-200 va Hawaiian’ning Boeing 787 Dreamliners uchun buyurtmalarini qo‘lga kiritdi. Alaska hozirda to‘rtta 787 samolyotiga ega va yaqinda Sietldan Tokio va Seulga reyslarni boshladi, bahorda Rim va London yo‘nalishlarini ham qo‘shishni rejalashtirmoqda, xalqaro miqyosdagi ishtirokini kengaytirmoqda.

Amazon shartnomasini qo‘llab-quvvatlash uchun Hawaiian kamida 160 nafar yangi uchuvchi yolladi va Cincinnati/Northern Kentucky International Airport (CVG)da uchuvchilar bazasini tashkil etdi, bu Amazon’ning asosiy posilka markazi hisoblanadi.

Biroq, Amazon reyslariga biriktirilgan uchuvchilarni yo‘lovchi reyslariga osonlikcha o‘tkazib bo‘lmaydi, ayniqsa Alaska CVGda keng fyuzelyajli samolyotlarni ishlatmagani sababli. Bundan tashqari, Amazon’ning A330 yo‘nalishlarining ko‘pchiligi Hawaiian’ning yo‘lovchi yo‘nalishlari bilan kesishmaydi.

Sanoat taqqoslashlari va logistika to‘siqlari

Joriy oy boshida Allegiant Sun Country Airlines’ni sotib olish niyatini e’lon qildi, u Amazon uchun 20 ta Boeing 737-800 yuk samolyotini boshqaradi. Sun Country bosh direktori Jude Bricker, birlashish natijasida 22 ta uchuvchi bazasidan foydalanish imkoniyati tug‘ilishini ta’kidlab, yuk operatsiyalari uchun ekipaj logistikasi yengillashishini va uchuvchilar boshqa o‘sish imkoniyatlariga yo‘naltirilishini bildirdi.

Amazon bilan aloqador yana bir logistika eksperti Hawaiian Airlines boshidan beri yo‘lovchi va yuk ekipaj bazalari orasida kesishma yo‘qligi muammosidan aziyat chekayotganini ta’kidladi.

Amazon’ga xizmat ko‘rsatuvchi maxsus yuk aviakompaniyalari ko‘pincha uchuvchilarning uchish aeroportlariga yetib borishi uchun xarajatlarni qoplaydi, chunki ularning yo‘nalishlari bozordagi talabga qarab tez-tez o‘zgarib turadi. Aksincha, FedEx va UPS kabi rejalashtirilgan tashuvchilar uchuvchilarni asosiy nuqtalarda joylashtirib, ularning qatnov xarajatlarini kamaytiradi.

“Resurslarni birlashtirish har doim ham arzonroq. Yo‘lovchi aviakompaniyalar yuqori bog‘lanish chastotasi va muntazam jadvalga ega bo‘lgani uchun uchuvchi bazalarini saqlash osonroq, yuk tashuvchi aviakompaniyalarda esa operatsiyalar oldindan bashorat qilib bo‘lmaydi”, deya tushuntirdi logistika mutaxassisi.

Amazon yo‘nalish tarmog‘i yoki zaruriy parvoz soatlaridagi tez-tez o‘zgarishlar Hawaiian’ning uchuvchilarni ishga joylashtirish va xarajatlar bo‘yicha asl taxminlarini izdan chiqarishi, natijada yuk va yo‘lovchi reyslari o‘rtasida ekipajlarni aylantirishni qiyinlashtirishi mumkin, deya qo‘shimcha qildi ekspert.

Moliyaviy natijalar va qo‘shimcha manbalar

Alaska Airlines yuk daromadlari yiliga 11% o‘sib, to‘rtinchi chorakda 146 million dollarga yetganini xabar qildi. Kompaniya Amazon operatsiyalaridan olingan daromadni alohida ko‘rsatmaydi.